Les problèmes de recharge contraignent un propriétaire de véhicule électrique à abandonner son véhicule lors d’une escapade routière. Dalbir Bala, propriétaire d’un Ford F-150 Lightning Lariat 2023, a été contraint de finir son voyage à bord d’une voiture à essence de location lors de son trajet de Winnipeg à Chicago, aux États-Unis, en raison de problèmes de recharge.
Les difficultés rencontrées sur la route
Dalbir Bala avait planifié son voyage en chargeant complètement son véhicule électrique avant de partir. Il avait prévu de s’arrêter en cours de route pour recharger son véhicule aux bornes de recharge pour véhicules électriques de niveau 3. Cependant, au Minnesota, il a rencontré des problèmes de recharge à deux bornes différentes, l’obligeant ainsi à abandonner son véhicule sur la route.
Ces problèmes ont été un véritable cauchemar pour Dalbir Bala. Il avait acheté sa Ford Lightning en janvier dernier pour 115 000 $ et avait dépensé 16 000 $ supplémentaires pour l’installation de bornes de recharge à domicile et sur son lieu de travail. Malgré une autonomie de 515 km, Dalbir Bala s’est retrouvé sans accès à une borne de recharge électrique rapide.
Les conséquences de l’abandon
Dalbir Bala a été contraint de faire remorquer son véhicule à un concessionnaire d’automobiles et de louer une voiture Toyota pour continuer son voyage jusqu’à Chicago. Cette expérience a été une déception pour Dalbir Bala, qui avait acheté ce véhicule pour son aspect écologique et les économies qu’il espérait réaliser, entre 1000 et 1500 $ par mois.
Finalement, Dalbir Bala a pu récupérer son véhicule à son retour de voyage. Cependant, il ne l’utilise désormais que pour ses trajets quotidiens domicile-travail, qui représentent une distance de 50 km aller-retour.
Les améliorations nécessaires
James Hart, président de l’Association des véhicules électriques du Manitoba, souligne qu’il est crucial de mettre en place davantage de mesures pour l’entretien et l’assistance technique des bornes de recharge. Il cite des histoires de personnes ayant dû appeler la compagnie de la borne de recharge pour réinitialiser la machine.
Il souhaite également l’ajout de bornes de recharge supplémentaires en cas de dysfonctionnement d’une borne existante.
Il est important que les infrastructures de recharge accompagnent la croissance du nombre de véhicules électriques sur les routes.
Source : Josh Crabb
