Honda, l’un des constructeurs automobiles les plus renommés, a pris du retard dans le domaine des voitures électriques. Cependant, la société a récemment annoncé son immersion dans ce nouveau monde en 2022. Cette décision est motivée par deux facteurs : d’une part, Honda souhaite atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, et d’autre part, elle doit se conformer aux nouvelles normes européennes en 2035.
Des partenariats stratégiques pour Honda
Honda a signé des partenariats stratégiques pour accélérer son entrée dans le marché des voitures électriques. En avril, la société s’est associée à General Motors (GM) pour produire des voitures électriques en masse à partir de 2027. Les premiers modèles abordables de ce partenariat seront les SUV électriques Prologue. Ces véhicules combineront la carrosserie Honda avec la technologie OnStar de GM, offrant ainsi une sécurité accrue et la possibilité de contacter un conseiller en cas de problème.
En juin, Honda et Sony ont créé une entreprise commune, Sony Honda Mobility, dans le but de produire des véhicules électriques de luxe d’ici 2025. Honda sera responsable de la construction des véhicules, tandis que Sony apportera son expertise dans le développement et la mise en œuvre des technologies d’imagerie, de détection, de télécommunication, de réseau et de divertissement. Ces véhicules haut de gamme proposeront également un service d’abonnement pour profiter pleinement de toutes les technologies, à l’image des voitures Tesla.
En octobre, Honda et LG ont également signé un partenariat pour construire une usine de batteries aux États-Unis. Cette usine produira des batteries au lithium-ion classiques. Honda prévoit également de développer des batteries à poche, plus faciles à fabriquer mais ayant des inconvénients liés à la chaleur, d’ici 2025. L’objectif de Honda est de fournir ces batteries pour son partenariat avec GM.
La batterie à l’état solide : le projet ultime de Honda
Honda ne se contente pas de produire des batteries au lithium classiques, mais vise plus loin avec les batteries à l’état solide. Ces nouvelles batteries pourraient permettre de recharger complètement une voiture électrique en quelques minutes. Elles seraient également plus légères et moins coûteuses à produire, car elles ne nécessiteraient pas de cobalt.
Cependant, Honda doit encore résoudre le problème de la courte durée de vie de ces batteries. En effet, elles créent des courts-circuits entre deux composants essentiels pour se recharger plus rapidement. Pour remédier à cela, Honda mise sur une technologie de tissus placés entre les composants afin de réduire les dégâts et de prolonger la durée de vie des batteries.
Bien que cette technologie soit encore loin d’être mature et que les sociétés israéliennes, les plus avancées dans ce domaine, ne prévoient pas de commercialisation avant 2035, Honda prévoit de lancer sa voiture à batterie solide d’ici 2029. Il est probable que la marque japonaise devra passer par des technologies intermédiaires, telles que les batteries semi-solides, qui permettraient de recharger 165 km en seulement 3 minutes, comparé aux plus de 15 minutes nécessaires pour recharger une batterie classique à pleine capacité.
Avec ces avancées technologiques et ces partenariats stratégiques, Honda est déterminée à se positionner comme un acteur majeur sur le marché des voitures électriques. À l’avenir, nous pourrions voir de plus en plus de véhicules Honda électriques sur nos routes, offrant une alternative écologique et durable aux voitures à combustion traditionnelles.
