La Honda NSX de deuxième génération est une supercar hybride de 581 chevaux, capable de dépasser les 300 km/h de pointe. Mais cette voiture emblématique ne se résume pas uniquement à sa puissance brute. Découvrez comment Honda a su marier expertise technique et héritage sportif pour créer un bolide d’exception.
La genèse de la Honda NSX
Pour Honda, la passion automobile japonaise et l’hybridation ne sont pas contradictoires. Au contraire, la marque originaire de Minato-ku est reconnue comme un pionnier dans ce domaine. En 2015, pour démontrer son savoir-faire et son expertise, Honda a fait revivre la légendaire Honda NSX. Ce coupé sport reprend le nom de son prédécesseur des années 90, qui avait réussi à faire trembler certains ingénieurs italiens. Un héritage prestigieux à honorer, qui a nécessité un long chemin semé d’embûches. L’aventure du retour de la Honda NSX a commencé dès 2003 avec la présentation du concept Honda HSC, même si à l’époque, l’hybridation n’était pas encore envisagée.
Motorisation et performances de la Honda NSX hybride
Conçue au sein du Honda Performance Center de Marysville aux États-Unis, la nouvelle Honda NSX est dotée d’une technologie avant-gardiste appelée SH-AWD (Sport Hybrid-All Wheel Drive). Cette technologie intègre un V6 3,5 litres biturbo et trois moteurs électriques, ce qui permet à la voiture de développer une puissance de 581 chevaux et un couple de 645 Nm. Honda a choisi de privilégier les performances et la maniabilité de la voiture plutôt que de se concentrer uniquement sur son impact environnemental. En effet, avec des émissions de 228 g/km de CO2, la Honda NSX figure parmi les hybrides les plus polluantes.
La majorité des composants mécaniques de la Honda NSX se trouvent à l’arrière. Entre la boîte de vitesse à double embrayage à 9 rapports et la batterie, positionnée au centre de la structure en aluminium derrière les sièges passagers, se trouve le moteur thermique à double injection associé à un moteur électrique de 48 ch et 147 Nm. À l’avant, deux autres moteurs électriques assurent la traction intégrale et disposent d’une fonction de vectorisation du couple. Ce système offre un avantage majeur : les moteurs électriques fonctionnent de manière autonome et réactive, renforçant ainsi la stabilité du véhicule.
Un mode de conduite adapté à chaque situation
La Honda NSX propose quatre modes de conduite distincts grâce à son Dynamic System :
- Quiet : Ce mode est idéal pour optimiser la consommation de carburant. Le régime moteur est limité à 4000 tr/min, et le son de l’échappement est atténué.
- Sport : C’est le mode standard de conduite de la voiture.
- Sport + : Ce mode exploite pleinement la puissance des moteurs électriques et du moteur thermique, offrant une performance optimale et un couple maximum.
- Track : Spécifiquement conçu pour une utilisation sur circuit, ce mode désactive certaines aides électroniques pour procurer une expérience de conduite plus authentique et sensationnelle.
La Honda NSX hybride est bien plus qu’une simple voiture de sport. Elle incarne l’expertise technique et l’innovation de Honda, tout en perpétuant l’héritage sportif de la marque. Une supercar puissante, performante et résolument tournée vers l’avenir.
