Les voitures de collection suscitent un intérêt particulier, souvent dû à leur rareté et à leurs caractéristiques spéciales. La Honda S800 ne fait pas exception. En tant que première voiture Honda vendue en France, elle incarne l’excellence japonaise en matière de fabrication et de motorisation. Sa performance exceptionnelle et sa demande croissante en font également un investissement intéressant.
La Honda S800, un succès des années 60
En 1966, Honda fait son entrée sur le marché automobile européen avec la Honda S800. Malgré une certaine méfiance envers les voitures japonaises à l’époque, la S800 a rapidement conquis le cœur des passionnés. Avec son design sportif, sa fabrication de qualité et son équipement complet, elle se distinguait des voitures européennes de l’époque. Proposée en coupé et en roadster, la demande pour la Honda S800 a rapidement dépassé l’offre, créant une liste d’attente de six mois.
Performance et qualité de fabrication
Avec son moteur 4 cylindres de 800 cm3 développant une puissance de 78 ch, la Honda S800 offrait des performances impressionnantes pour son poids léger de 704 kg. Capable d’atteindre une vitesse maximale de 160 km/h, elle procurait des sensations dynamiques uniques sur la route. De plus, sa suspension ferme garantissait un excellent équilibre entre confort et tenue de route.
Collectionner une Honda S800
La valeur de la Honda S800 a considérablement augmenté au fil des ans. Aujourd’hui, un coupé en bon état peut être acquis à partir de 23 000 €, tandis que le roadster demande un supplément de 5 000 €. Les modèles en parfait état peuvent même dépasser les 35 000 €. Il est donc essentiel de choisir une voiture dans le meilleur état possible.
Une voiture de collection à préserver
La mécanique de la Honda S800 doit être entretenue avec soin pour préserver sa fiabilité. Respecter les temps de chauffe, effectuer les réglages et les vidanges régulièrement sont essentiels pour éviter les problèmes. La carrosserie est particulièrement sensible à la rouille, il est donc important de surveiller cet aspect. Par ailleurs, les pièces détachées peuvent être coûteuses, il est donc recommandé de se rapprocher d’un club de passionnés pour obtenir des conseils et des ressources.
Une expérience de conduite unique
La Honda S800 offre une expérience de conduite surprenante malgré sa petite taille. Son moteur réactif et son châssis bien équilibré offrent des sensations dynamiques dès les bas régimes. La direction précise et la suspension ferme garantissent une conduite agréable et un contrôle optimal de la voiture. Malgré sa sportivité, la S800 reste confortable, permettant ainsi d’apprécier pleinement chaque trajet.
Une alternative youngtimer
Pour ceux qui recherchent une alternative plus récente, la Honda S2000 est une option intéressante. Produite de 1999 à 2009, la S2000 est considérée comme la digne descendante de la S800. Avec son moteur puissant et sa transmission aux roues arrière, elle offre des performances et des sensations sportives similaires. Disponible à partir de 22 000 €, la S2000 est une option abordable pour les passionnés de voitures sportives.
En conclusion, la Honda S800 est une véritable icône des années 60. Son design élégant, ses performances exceptionnelles et sa rareté en font une voiture de collection très prisée. Pour les amateurs de voitures anciennes, la Honda S800 est un choix incontournable.
