Vous êtes à la recherche d’une voiture plus économe en carburant et respectueuse de l’environnement ? PSA a la solution pour vous : la technologie Hybridair. Développée en collaboration avec Bosch, cette nouvelle technologie promet une économie de carburant pouvant aller jusqu’à 30%. Préparez-vous, car elle sera disponible sur le marché dès 2016.
La technologie Hybridair : une révolution écologique
PSA décrit sa technologie Hybridair comme une solution hybride essence innovante, marquant une étape clé vers la voiture consommant seulement 2 litres aux 100 km, d’ici 2020. Cette technologie sera proposée sur les voitures compactes et familiales de Peugeot et Citroën des segments C & D.
Concrètement, la technologie Hybridair combine deux sources d’énergie : l’essence et l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération. Elle repose sur une nouvelle chaîne de traction hybride, alliant l’essence et l’air comprimé. Avec cette technologie, PSA marie différents éléments : un moteur essence, un stockeur d’énergie à air comprimé, un ensemble moteur-pompe hydraulique, et une transmission automatique via une boîte de vitesses à train épicycloïdal.
Un système de pilotage intelligent s’adapte aux demandes du conducteur, optimisant ainsi l’efficacité énergétique grâce à trois modes de fonctionnement : un mode zéro émission, un mode essence et un mode combiné.
Les promesses de la technologie Hybridair
PSA souhaite réduire les émissions de CO2 à 69 g/km en homologation, ce qui correspond à une consommation de seulement 2,9 litres aux 100 km (comparé à une référence thermique BVM* à 104 g CO2/km) sur des véhicules tels que la Citroën C3 ou la Peugeot 208 (sans adaptation spécifique). Cela représente une économie de carburant de 45% en conditions urbaines, permettant ainsi une autonomie accrue de 90% par rapport à une motorisation conventionnelle.
La technologie Hybridair permettrait également à la voiture de fonctionner en mode zéro émission pendant 60 à 80% de son temps de fonctionnement en usage urbain (selon la densité du trafic). PSA met également en avant la souplesse et le confort de conduite, grâce à une transmission automatique.
Une alternative aux voitures électriques
La technologie Hybridair peut être considérée comme la réponse de PSA aux voitures électriques, offrant une alternative économique en termes d’énergie. Le groupe affirme que cette technologie est parfaitement adaptée à toutes les conditions climatiques, de conduite et de maintenance du réseau.
Hybridair vient compléter la technologie Hybrid4 déjà développée par PSA, qui reste dédiée aux véhicules de forte puissance des segments C et D. La technologie Hybridair, quant à elle, sera adaptée aux véhicules de milieu de gamme.
Pour simplifier, PSA remplace un élément coûteux de l’hybridation, la batterie, par un stockeur d’énergie sous forme d’air comprimé, certainement moins cher.
Plus qu’une simple technologie
La technologie Hybridair a été développée en partenariat avec le Programme d’Investissements d’Avenir, ainsi qu’avec des partenaires stratégiques tels que Bosch et Faurecia. PSA Peugeot Citroën a déposé pas moins de 80 brevets pour cette technologie.
Karim Mokaddem, ingénieur chez PSA Peugeot Citroën travaillant sur le projet depuis 2 ans, explique la démarche derrière Hybridair.
C’est certain, avec la technologie Hybridair, PSA ouvre une nouvelle ère dans le domaine de l’hybridation automobile. Bientôt, vous pourrez profiter d’une voiture alliant performance, économie de carburant et respect de l’environnement.
