Le tout nouveau Hymer Crossover est prêt à conquérir le monde de l’aventure. Avec sa légère hauteur augmentée et ses pneus Goodrich 16″, l’Exsis-T 414 Crossover fera sa grande première au salon du Bourget en septembre. Bien que cette version inédite du profilé Hymer ne soit pas un 4×4, c’est un 4×2 équipé d’une motricité renforcée qui lui confère des compétences hors-pair sur tous les terrains.
Des performances impressionnantes
Malgré les apparences, le Hymer Exsis-T reste en deux roues motrices, mais grâce à une adaptation réalisée par le partenaire fiable Poclain FAM, il parvient à surmonter tous les obstacles auxquels nous l’avons soumis lors de nos tests. Des prairies humides aux sous-bois en passant par les chemins ravinés et empierrés, le Hymer Crossover s’en sort avec brio.
Le dispositif Poclain-FAM repousse les limites de l’utilisation et ouvre de nouvelles perspectives. Cependant, il ne transforme pas l’Hymer Exsis-T en véhicule tout-terrain. Le différentiel d’origine de la boîte de vitesses est remplacé par un différentiel à glissement limité qui transfère 25% de la puissance et du couple sur la roue qui conserve de l’adhérence en cas de patinage. Ce système est compatible avec toutes les aides à la conduite (EPS, ABS) et ne nécessite pas d’homologation particulière.
Une motricité renforcée pour des performances supérieures
Comparé au système Traction+ de Fiat, conçu pour sortir de situations délicates, la motricité renforcée offre une endurance supérieure lors d’une utilisation prolongée et des résultats bien meilleurs sur la neige. De plus, elle n’utilise pas les freins pour réduire la vitesse de rotation des roues qui patinent. Avec le Hymer Crossover, vous pourrez donc vous aventurer sur les petits chemins en toute confiance.
Des améliorations spécifiques
Le Hymer Crossover offre également plusieurs autres évolutions, en plus du changement de différentiel effectué par Poclain-FAM. La garde au sol est légèrement augmentée (+4 cm sur le train avant) sans modification des ressorts de suspension d’origine Fiat, ce qui garantit un confort optimal sur la route. La structure avant du Fiat Ducato est renforcée, et le sous-moteur est protégé par un blindage en acier 3mm. L’installation d’une échelle, de barres de toit Hymer et d’une plaque de renfort sur le toit permet également de supporter des charges lourdes.
D’autres améliorations incluent une motorisation Fiat 2,3 L 148 ch. en remplacement du Fiat 2,3 L 130 ch. d’origine, une cabine carrosserie en noir, des jantes en aluminium sur des roues de 16″ et des pneumatiques adaptés aux besoins spécifiques du client, qu’il s’agisse de structures profondes pour les chemins ou de pneus à lamelles pour la neige et la boue (M+S).
Le prix à considérer
Le prix du Hymer Crossover n’est pas encore fixé définitivement. En plus du tarif de l’Exsis-T 414 (56 720 €), il faudra ajouter le coût de la transformation par Poclain-FAM ainsi que les améliorations spécifiques Hymer, comme la couleur de la cabine et la motorisation Fiat 150.
Avec le Hymer Crossover, partez à l’aventure en toute quiétude. Il combine performances, robustesse et confort pour vous permettre de vivre les meilleures expériences en plein air.
Laissez-vous séduire par l’essai de l’intégral l’Exsis_I 414
