Bienvenue dans le tout nouveau Kona, la deuxième génération du SUV compact du constructeur coréen. Nous avons eu le privilège de l’essayer en exclusivité ! Avec son nouveau design et ses nouveaux équipements, ce véhicule représente un changement radical et une évolution majeure.
Le fait d’être en Corée pour tester ce tout nouveau Kona présente un avantage significatif : nous sommes dans le jardin de Hyundai, le lieu où le Kona a été conçu. Cela nous permet de mieux comprendre les choix stylistiques en nous rendant au centre de design du constructeur, situé à une heure de Séoul, dans le centre ultra-secret de Namyang.
C’est à Simon Losby, le directeur du design de la marque, que nous devons cette explication sur la genèse du nouveau Kona. Cette version 2.0 du Kona offre un habitacle beaucoup plus spacieux et moderne. Cependant, certains aspects demeurent inchangés.
Ce qui retient particulièrement notre attention, c’est que le Kona de deuxième génération propose 100 litres d’espace supplémentaires dans le coffre, ce qui corrige l’une des faiblesses du modèle précédent. Mais en gagnant en taille et en habitabilité, le Kona perd-t-il de son agilité sur la route ? Il est temps de prendre le volant et de nous rendre de Séoul, la capitale tentaculaire, à un lieu mystique au cœur de la campagne coréenne. Embarquement immédiat !
D’emblée, nous remarquons au milieu d’une banlieue néo-rétro surprenante de Séoul que, bien qu’il soit 15 cm plus long, ce SUV reste compact et agile. Il se faufile sans aucun problème dans les petites rues d’Eunpyeong Hanok ! Ne vous méprenez pas, même si ces maisons adoptent une architecture coréenne ancestrale, elles sont totalement modernes. Elles symbolisent parfaitement notre Kona, qui, une fois sorti de la ville, devient un pont entre l’automobile classique et celle de demain.
Le Kona est disponible en deux motorisations : une version hybride de 141 ch et une version 100% électrique. Pour notre essai, nous avons choisi l’hybride, qui incarne l’alliance entre l’ancien et le nouveau monde. De plus, le Kona se montre extrêmement efficace et sa consommation est très faible.
Mais comment se comporte-t-il sur la route ? C’est sur cette magnifique route de montagne qu’il nous livre son verdict. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le Kona gère très bien la situation. J’avoue avoir été impressionné par sa conduite.
D’autant plus que ses 141 ch sont suffisants pour procurer au Kona une dynamique satisfaisante dans une utilisation normale. Cette deuxième génération se caractérise donc par une grande maturité, et avec ce véhicule, nous nous engageons sur le chemin de la sagesse… Un peu comme nous !
Dernier détail, et non des moindres, son prix ! Il débute à 33 400 €, ce qui est assez abordable pour un SUV compact hybride aussi réussi.
Alors, prêt(e) à prendre le volant du Hyundai Kona Hybrid ?
