Il y a 125 ans, une femme audacieuse se lançait dans une aventure qui allait changer le monde à tout jamais : Bertha Benz, l’épouse de l’inventeur de l’automobile Carl Benz, partit pour le premier voyage en voiture de l’histoire au volant d’une Benz Patent-Motorwagen Typ III. Accompagnée de ses deux fils, elle parcourut les 106 kilomètres qui séparaient Mannheim de Pforzheim, sa ville natale.
Un périple semé d’incertitudes et de défis
Ce voyage était rempli d’incertitudes et de difficultés, mais Bertha et sa famille ont fait preuve d’un courage exceptionnel pour le mener à bien. Au final, leur détermination a payé : la Patent-Motorwagen s’est révélée parfaitement capable d’effectuer un long voyage dans de bonnes conditions.
Célébration du 125e anniversaire de cet exploit
Cette année, le Musée Mercedes-Benz célèbre le 125e anniversaire de cet exploit extraordinaire. Les Bertha Benz Days se dérouleront du 2 au 4 août 2013. Pendant ces trois jours, des guides en costume d’époque feront visiter aux adultes et aux enfants une exposition consacrée à Bertha Benz. L’entrée sera gratuite le dimanche 4 août 2013. Au programme de cette journée spéciale, il y aura également des balades à bord d’une réplique de la Benz Patent-Motorwagen et une conférence avec Jutta Benz, qui évoquera les souvenirs de son arrière-grand-mère.
Un parcours commémoratif pour rappeler cet exploit historique
Du 9 au 11 août 2013, un parcours commémoratif entre Mannheim et Pforzheim aura lieu pour rappeler le premier grand voyage en voiture automobile. Organisé par l’ASC, un club de fans de voitures anciennes, en collaboration avec le musée automobile Dr Carl Benz de Ladenburg, ce parcours revêtira la forme d’une randonnée historique pour voitures classiques. Le retour à Mannheim empruntera le même itinéraire qu’en 1888.
Un voyage secret pour prouver le potentiel de l’invention de Carl Benz
Le voyage de Bertha Benz vers Pforzheim avait un objectif bien précis : prouver à son mari Carl que sa brillante invention avait un énorme potentiel. En réalisant ce voyage, Bertha voulait démontrer que le véhicule pouvait parcourir de longues distances sans rencontrer de problèmes de fiabilité. Elle a ainsi apporté à son mari des indications précieuses pour améliorer sa création.
Bertha Benz, une pionnière en matière d’infrastructure routière
En plus de prouver le potentiel de la Patent-Motorwagen, Bertha Benz a également contribué à la mise en place des infrastructures nécessaires pour les véhicules automobiles. Par exemple, elle a souligné la nécessité de stations de ravitaillement en ligroïne, un carburant utilisé lors de son voyage. La pharmacie de Wiesloch est devenue la première station d’essence au monde. Elle a également mis en évidence la nécessité de signaliser les routes pour faciliter les déplacements en voiture.
Une aventure pleine d’ingéniosité
Pendant leur voyage, Bertha et ses fils ont dû faire preuve d’ingéniosité pour résoudre les problèmes mineurs qui se sont présentés à eux. Par exemple, une épingle à cheveux leur a permis de déboucher un tuyau de carburant. Malgré ces petits incidents, ils n’ont pas eu besoin de faire de grosses réparations. Ils ont simplement renforcé les patins de freins en bois en y clouant des pièces de cuir.
L’héritage de Bertha Benz
Le voyage de Bertha Benz a marqué le début de l’évolution de l’automobile. Entre 1886 et 1894, environ 25 modèles de Benz Patent-Motorwagen ont été construits. La tricycle Benz Motorwagen est ainsi devenue la première voiture à moteur produite en série. Cet exploit exceptionnel est commémoré par divers événements exceptionnels, tels que le “Bertha Benz Drive” inaugural organisé en 1963, exactement 75 ans après le voyage de Bertha.
La Benz Patent-Motorwagen Type III
La Benz Patent-Motorwagen Type III était le modèle de voiture utilisé par Bertha Benz lors de son voyage historique. C’est le premier véhicule Benz à avoir été vendu en petites quantités et à marquer le début de la production en série de voitures dans le monde. Cette voiture est actuellement exposée au Musée Dr Carl Benz de Ladenburg.
Note: Cet article est basé sur du contenu original trouvé sur Mercedes-Benz.com
