Vous rêvez d’importer une voiture étrangère en France ? Que ce soit pour sa tarification avantageuse ou son originalité, il est important d’être conscient que le parcours administratif peut être long et fastidieux. Dans cet article, nous vous expliquerons les démarches à suivre pour importer une voiture en France.
Importer une voiture d’un pays hors de l’Union Européenne
L’importation d’une voiture en provenance d’un pays non membre de l’Union Européenne peut être un véritable défi. Il est recommandé de choisir une voiture ayant déjà fait l’objet d’une réception européenne. Si ce n’est pas le cas, vous devrez effectuer des démarches supplémentaires auprès de la DRIRE, la Direction Régionale de l’Industrie de la Recherche et de l’Environnement de votre région. Cette entité vérifiera si le véhicule importé répond aux normes européennes. Il faudra donc faire preuve de persévérance pour obtenir l’autorisation de circulation en France, ce qui peut considérablement prolonger le processus.
Importer une voiture d’un autre pays de l’Union Européenne
Les démarches administratives sont généralement moins compliquées lorsque vous importez une voiture d’un autre pays membre de l’Union Européenne. Dans ce cas, vous devrez obtenir trois documents essentiels pour l’immatriculation du véhicule importé : un certificat de cession, un quitus fiscal prouvant le règlement de toutes les taxes liées à l’importation, ainsi qu’un certificat de conformité attestant que le véhicule respecte les standards de circulation en France. La présentation de ces documents vous permettra d’obtenir votre carte grise. Bien que les démarches soient moins longues que pour les voitures importées hors de l’UE, il vous faudra néanmoins faire preuve de patience et de persévérance auprès de l’administration.
Les coûts et taxes liés à l’importation d’une voiture
L’importation d’une voiture en France entraîne le paiement de certaines taxes, qui sont proportionnelles à l’origine, à l’ancienneté et au kilométrage du véhicule. Par exemple, l’acquéreur d’un véhicule de moins de six mois ou affichant moins de 6000 km au compteur devra s’acquitter de la TVA française au taux de 19,6%. Même si la TVA a déjà été payée dans le pays d’origine lors de l’achat, il est possible de demander un remboursement de cette taxe. Cependant, cette démarche peut être longue et fastidieuse, ce qui amène de nombreux importateurs à renoncer et à payer la TVA deux fois. Dans certains cas, l’achat d’un véhicule neuf hors taxe ou l’importation d’une voiture d’occasion de plus de six mois et affichant plus de 6000 km au compteur peut être plus avantageuse.
L’importation d’une voiture d’occasion
L’importation d’une voiture d’occasion depuis un autre pays membre de l’UE nécessite les mêmes démarches administratives et entraîne des coûts similaires à l’importation d’un véhicule neuf. Seule la TVA varie en fonction de l’ancienneté et du kilométrage du véhicule. Depuis le 1er janvier 2008, une écotaxe peut s’ajouter à la TVA et concerne les véhicules d’occasion importés de l’UE ou d’autres pays, jugés polluants. Le paiement de cette écotaxe s’effectue en préfecture.
Importer une voiture depuis un pays hors de l’Union Européenne
Les démarches administratives pour importer une voiture depuis un pays hors de l’Union Européenne sont encore plus complexes. Les coûts sont également plus élevés. Avant toute chose, vous devrez vous acquitter des droits de douane, qui représentent en moyenne 10% de la valeur hors taxe du véhicule. Ensuite, vous devrez régler la TVA française (19,6%) ainsi que certains frais de douane. Si le véhicule est considéré comme polluant, une écotaxe peut également s’ajouter à ces 30% de taxes cumulées.
La première étape pour importer une voiture depuis un pays hors de l’Union Européenne est de contacter la DRIRE de votre région afin d’obtenir une réception à titre isolé. Cette démarche consiste à vérifier que le véhicule importé respecte les normes de sécurité et techniques nécessaires pour circuler en France. Une fois cela fait, vous devrez soumettre votre dossier à la DRIRE, accompagné du document attestant la réussite des tests effectués par l’UTAC (organisme chargé des tests techniques). Après l’examen de votre dossier, la DRIRE vous délivrera le document de réception à titre isolé, indispensable pour mettre votre véhicule en circulation. Cette procédure est très longue et fastidieuse.
En conclusion, l’importation d’une voiture en France peut s’avérer complexe et coûteuse. Il est donc important de bien se renseigner sur les démarches administratives et les coûts associés avant de se lancer dans ce projet. N’hésitez pas à faire appel à des professionnels pour vous accompagner tout au long de ce processus.
