Le Kia Niro est un choix judicieux, mais vous vous demandez peut-être lequel choisir: l’hybride ou l’hybride rechargeable ? Les performances des deux modèles sont similaires, mais c’est sur le plan financier que tout se joue.
Le prix : un avantage certain pour l’hybride
La différence de prix entre le Niro hybride et la version rechargeable est de 7 100 €. De plus, depuis janvier 2018, les versions hybrides rechargeables ne bénéficient plus du bonus écologique de 1 000 €. Le Niro hybride de base présente donc un avantage financier conséquent. De plus, la consommation moyenne du Niro hybride rechargeable est seulement de 0,2 l/100 km de moins. À première vue, l’hybride semble être le meilleur choix.
Une rentabilité à long terme
Avec un surcoût de 7 100 €, il faudrait parcourir 2 398 649 km pour rentabiliser l’achat d’un Niro rechargeable. Cela semble difficilement réalisable, même avec une garantie de 7 ans. Cependant, si vous pouvez effectuer vos trajets quotidiens en mode 100 % électrique et n’utiliser le moteur thermique que pour les sorties en famille le week-end, cela peut valoir le coup. Vous pourrez ainsi rentabiliser plus rapidement le surcoût initial en économisant sur les frais de carburant. Dans ce cas, le Niro hybride rechargeable peut être utilisé comme une voiture électrique tout en profitant de la flexibilité de l’hybride pour les déplacements plus longs. En revanche, si vous utilisez le Niro rechargeable comme un hybride classique, cela ne présente aucun intérêt financier.
Notre avis
Le Kia Niro Hybride rechargeable remporte la victoire, mais seulement si vous pouvez exploiter pleinement son potentiel électrique pour amortir le surcoût à l’achat. Cela implique principalement de circuler en ville et de pouvoir recharger régulièrement la batterie.
Pour information, voici les caractéristiques des deux modèles :
- Kia Niro Hybride Active : 29 450 €, rejet de CO2 : 88 g/km, consommation moyenne : 6 l/100 km.
- Kia Niro Hybride rechargeable Active : 36 550 €, rejet de CO2 : 29 g/km, consommation moyenne : 5,8 l/100 km.
L’arrivée prochaine du Niro électrique, avec une autonomie de 485 km, pourrait également être une alternative intéressante. Son prix est de 42 500 €, mais il bénéficie d’un bonus écologique de 6 000 €.
En conclusion, le choix entre l’hybride et l’hybride rechargeable dépend de votre utilisation quotidienne et de votre capacité à exploiter pleinement le potentiel électrique du véhicule. Pesez bien les avantages et les inconvénients avant de faire votre choix final.
