Koenigsegg est réputé pour ses supercars légères et puissantes. Cette marque fondée par Christian Von Koenigsegg détient actuellement le record d’accélération en ligne droite sur le 0 à 400 km/h avec la Regera, une hybride au concept novateur. L’audace de la marque se confirme avec la GT 2+2 Gemera, dévoilée en 2020, qui promettait des performances monstrueuses grâce à un moteur hybride rechargeable de 1400 chevaux, composé d’un bloc essence trois cylindres de 2,0 litres et de trois générateurs électriques.
La Gemera franchit un cap en devenant la voiture la plus puissante du monde avec la nouvelle version HV8. Cette version remplace le moteur trois cylindres par un V8 de 5,0 litres, identique à celui de la supercar Jesko. Le V8 développe ici 1 500 chevaux, portant la puissance totale à 2 300 chevaux, contre 1 400 chevaux pour la Gemera à trois cylindres. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et une vitesse de pointe de plus de 400 km/h, cette nouvelle déclinaison promet des performances encore meilleures. À noter que les deux autres moteurs électriques ont été supprimés depuis le concept initial.
La Gemera HV8 se distingue par sa “Light Speed Tourbillon Transmission”, une transmission ultra-innovante, et par son système électrique “Dark Matter”. Cela en fait tout simplement la voiture la plus performante au monde. Toutefois, il convient de rappeler que Koenigsegg est habitué à faire de grandes annonces sur ses voitures, mais qu’elles restent relativement mystérieuses dans l’absolu. En effet, les voitures de la marque n’ont jamais été sérieusement testées par des journalistes automobiles dans de bonnes conditions. Mis à part un record chronométrique sur le circuit de Spa-Francorchamps avec la One:1, facilement battu depuis par une Porsche, leur efficacité sur circuit reste relative. Cependant, les collectionneurs fortunés en raffolent. Reste à savoir si la Gemera prouvera sa valeur lors de vrais essais de presse.
Source: Top Gear
