La Audi A1 clubsport quattro est un véhicule unique construit à la pointe de la technologie pour des performances à couper le souffle. Audi présente cette voiture au salon de l’automobile de Reifnitz, dans l’État autrichien de Kärnten, lors du Wörtherseetour 2011. Cette rencontre majeure pour les fans d’Audi, Seat, Skoda et VW se déroule du 1er au 4 juin 2011.
Des performances incroyables
Le cœur de l’Audi A1 clubsport quattro est un moteur à essence classique – un moteur à cinq cylindres de 2,5 litres avec turbocompresseur et injection directe de carburant. Par rapport à la version utilisée dans l’Audi TT RS et la RS 3 Sportback sur laquelle elle est basée, la puissance du TFSI a été considérablement augmentée pour atteindre 370 kW (503 ch) et 660 Nm (486,79 lb-pi) de couple. La puissance maximale est disponible entre 2 500 et 5 300 tr/min.
Le turbocompresseur, l’intercooler, le conduit d’admission et la ligne d’échappement ont été systématiquement réglés pour des performances élevées. Comme sur l’Audi A4 DTM, le tuyau d’échappement est situé sur le flanc gauche, juste devant la roue arrière.
Légère et puissante
Un autre aspect remarquable de l’A1 clubsport quattro est son poids total de seulement 1 390 kilogrammes (3 064 lb). Le puissant moteur propulse la voiture de 0 à 100 km/h (62,14 mph) en 3,7 secondes. De 0 à 200 km/h (124,27 mph) ne prend que 10,9 secondes, tandis que la voiture passe de 80 à 120 km/h (49,71 à 74,56 mph) en quatrième vitesse en seulement 2,4 secondes.
Une transmission manuelle à six vitesses et une transmission intégrale permanente quattro, toutes deux provenant de la TT RS et améliorées, transmettent la puissance aux quatre roues. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h (155,34 mph).
Un design dynamique et robuste
Avec son apparence très dynamique et une finition exquise, la voiture ne cache pas son potentiel. La carrosserie est peinte en blanc mat Glacier, avec des accents apportés par de nombreux éléments supplémentaires. L’arche de toit en noir laqué soutient un toit en fibre de carbone renforcée de polymère (CFRP), et les quatre anneaux à l’avant de la voiture sont en aluminium massif.
De grandes prises d’air divisées avec des entretoises en carbone sont intégrées à la jupe avant distinctement modifiée. La calandre à une seule barre présente un design en nid d’abeille noir, et les phares sont équipés de brides mates avec une “aile” rouge. La chaleur du compartiment moteur est dissipée via deux grandes sorties d’air dans le capot.
Les ailes avant, les portes et les panneaux latéraux arrière de l’Audi A1 clubsport quattro ont été élargis de 60 millimètres (2,36 pouces) au total. Ils forment des bords “bombés” horizontaux, comme ceux de l’Audi Ur-quattro. Des sorties d’air sont intégrées à l’extrémité arrière des ailes, et les bandelettes de garniture nouvellement conçues sur les seuils sont en CFRP exposé. Les rétroviseurs élégants rappellent la voiture de sport hautes performances Audi R8.
À l’arrière, la voiture est dominée par le spoiler de toit, qui comporte un double aileron pour assurer une force d’appui suffisante. Les feux arrière sombres et un grand diffuseur fermé peaufinent la vue arrière de l’A1 clubsport quattro.
Une expérience immersive
L’intérieur de la voiture est conçu dans des tons de gris foncé. De grandes surfaces sont recouvertes de CFRP exposé et fini mat, y compris les parois de la section arrière de la voiture, les tubes des bouches d’aération et la “poupe du yacht” dans la partie inférieure de la console centrale. Le matériau CFRP utilisé sur le volant sport à rayons ouverts est recouvert de cuir. Des commutateurs bascule sur la console centrale remplacent les commutateurs sur le levier de commande et dans les panneaux de portes. Trois instruments supplémentaires indiquent la pression d’huile, la pression de suralimentation et la tension du système électrique.
La console centrale et les sièges sont recouverts de cuir de qualité avec des surpiqûres ton sur ton. Le levier de sélection est en aluminium ; les capuchons des pédales et la surface du repose-pied sont en acier inoxydable. Des boucles rouges remplacent les poignées des portes, de la boîte à gants et des compartiments de rangement.
Conclusion
L’Audi A1 clubsport quattro offre une expérience de conduite inoubliable pour les amateurs de vitesse et de performances. Avec son design dynamique, sa puissance impressionnante et son intérieur soigné, cette voiture unique est un véritable bijou de technologie. Si vous êtes passionné par les voitures de sport, l’Audi A1 clubsport quattro est un modèle qui ne vous décevra pas.
