Une nouvelle semaine dédiée à l’environnement. M6 a dévoilé son dernier numéro spécial écologie de Capital. Dans ce reportage intitulé “Capital : des solutions pour la planète”, diffusé ce dimanche 4 février, Julien Courbet et son équipe se sont intéressés aux voitures du futur, plus précisément aux voitures électriques.
Au cours de sa vie, un Français parcourt en moyenne jusqu’à 620 000 kilomètres, soit l’équivalent de 16 fois le tour de la Terre. Des chiffres qui donnent le vertige. Alors que les voitures thermiques, essence ou diesel, ont longtemps dominé le marché des concessions, les voitures électriques gagnent du terrain.
Les voitures électriques sont-elles la solution pour se déplacer sans polluer ?
En 2023, 500 000 Français ont choisi d’acheter une voiture électrique. Pour la première fois, ce mode de transport a dépassé les ventes de voitures thermiques en France. La raison ? Le soutien financier de l’État, avec une aide allant jusqu’à 13 000 euros, destinée aux personnes dont les revenus mensuels sont inférieurs à 1250 euros et qui habitent à plus de 15 km de leur lieu de travail.
Alors que l’interdiction d’achat de voitures thermiques neuves en France est prévue pour 2035, une question se pose : la voiture électrique est-elle vraiment la solution pour se déplacer de manière écologique ? Ce match environnemental a été joué sous les yeux des téléspectateurs de Capital. Si, au niveau du coût de la carrosserie, les deux types de voitures s’équivalent, de nombreuses surprises sont apparues en ce qui concerne les critères écologiques et d’utilisation.
Le match écologique entre la voiture électrique et la voiture thermique
En termes de moteurs, la voiture électrique est plus chère que la voiture thermique en raison de ses composants. En effet, pour fabriquer une batterie électrique, il est nécessaire d’utiliser des métaux rares tels que le nickel, le cuivre, le lithium et le cobalt. L’extraction de ces métaux est coûteuse et n’est pas toujours écologiquement viable.
Pour le nickel, essentiel au bon fonctionnement des batteries des voitures électriques, les équipes de M6 se sont rendues en Indonésie. Là-bas, l’extraction de ce métal a causé de nombreux dégâts environnementaux, avec 1000 hectares de forêts détruits et une faune et une flore totalement décimées. Un constat alarmant qui semble faire pencher la balance en faveur de la voiture thermique, bien que celle-ci soit elle-même responsable de 10,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
Des internautes partagés sur le reportage
Cependant, d’après le reportage de Capital, une voiture électrique serait 15 fois moins polluante qu’une voiture diesel lors d’une utilisation quotidienne. Selon nos confrères, l’électrique l’emporte donc sur le thermique. Cette conclusion a agacé certains internautes. Sur les réseaux sociaux, certains ont crié à la malhonnêteté de Capital, affirmant que les points négatifs tels que l’autonomie réduite et le temps de recharge prolongé des voitures électriques n’avaient pas été suffisamment pris en compte. Ce débat a divisé la toile.
En conclusion, la bataille entre les voitures électriques et thermiques continue de faire rage. Chacun de ces modes de transport a ses avantages et ses inconvénients. La transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement est indispensable, mais il est important de prendre en compte tous les aspects pour faire des choix éclairés.
