L’industrie automobile est en constante évolution, avec de nouvelles technologies qui promettent de changer la donne. Parmi celles-ci, la batterie d’aluminium-air suscite beaucoup d’attention. Mais qu’est-ce que cette innovation vraiment ? Est-ce réalisable ? Et comment pourrait-elle transformer le marché des voitures électriques ?
Une source d’énergie légère et écologique
La batterie d’aluminium-air offre une nouvelle source d’énergie légère et peu coûteuse. En effet, sa densité énergétique est neuf fois supérieure à celle d’une batterie au lithium-ion. Mais ce n’est pas tout. Cette batterie utilise également de l’aluminium recyclé, un métal abondant sur Terre, ainsi qu’un électrolyte.
L’inventeur et son invention
L’ingénieur britannique Trevor Jackson a commencé à expérimenter les piles à air en aluminium en 2001. Après des années de recherche, il a développé un nouvel électrolyte qui permet à sa batterie d’alimenter une voiture électrique sur une distance maximale de 2400 km. Contrairement aux voitures qui dépendent du lithium-ion et doivent être rechargées pendant des heures, une cellule aluminium-air peut être remplacée rapidement et facilement, sans avoir à se soucier des points de recharge.
Des avantages considérables
Les avantages de la batterie d’aluminium-air sont nombreux. Par exemple, une Tesla Model S peut parcourir jusqu’à 595 km avec une seule charge. Mais avec une cellule aluminium-air du même poids que la batterie lithium-ion de Tesla, cette autonomie pourrait atteindre 4345 km. De plus, ces cellules prennent moins de place, ce qui permet une plus grande efficacité de l’espace intérieur des véhicules.
Un contrat prometteur
Trevor Jackson vient de signer un contrat de plusieurs millions de dollars avec la société d’ingénierie Austin Electric. Ensemble, ils prévoient d’installer des milliers de ces nouvelles batteries dans des véhicules électriques dès l’année prochaine. Selon le directeur général d’Austin, cette technologie est un véritable “game-changer” qui pourrait déclencher la prochaine révolution industrielle.
Le futur de la mobilité
Avec ce partenariat prometteur, Austin Electric a prévu de convertir différents types de véhicules. Des tuk-tuks utilisés pour le transport dans de nombreux pays, aux vélos électriques offrant une autonomie beaucoup plus grande que les modèles actuels, en passant par les voitures à traction avant équipées de moteurs à combustion interne qui pourraient être transformées en systèmes hybrides. Cette technologie ouvre de nouvelles perspectives pour l’industrie automobile.
Comment fonctionne cette batterie
Le fonctionnement de la batterie d’aluminium-air repose sur un morceau d’aluminium en contact avec un électrolyte spécial. Lorsque ces deux éléments réagissent, l’aluminium est transformé en alumine hydratée et des électrons sont transférés pour alimenter le dispositif. Une fois utilisée, l’alumine hydratée peut être retraitée en fondant et en récupérant l’eau et l’oxygène, formant ainsi de l’aluminium frais. Ce processus peut être répété à l’infini.
La batterie d’aluminium-air est une innovation révolutionnaire qui pourrait transformer le marché des voitures électriques. Avec sa densité énergétique élevée, son poids léger et sa facilité de remplacement, elle présente de nombreux avantages par rapport aux batteries traditionnelles. Alors que le contrat entre Trevor Jackson et Austin Electric ouvre de nouvelles perspectives, il est clair que cette technologie est sur le point de changer notre façon de nous déplacer.
