La batterie de sa Tesla Model 3 tombe en panne prématurément : découvrez comment éviter cette mésaventure coûteuse

La batterie de sa Tesla Model 3 tombe en panne prématurément : la facture est salée, voici comment il aurait pu l’éviter

La Tesla Model 3 est réputée pour parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans problème. Cependant, un chauffeur Uber a récemment rencontré un souci de batterie après seulement 200 000 kilomètres, ce qui peut être préoccupant. Découvrons ce qui s’est réellement passé.

Une panne inattendue

Lorsqu’un chauffeur Uber aux États-Unis a constaté que la batterie de sa Tesla Model 3 avait besoin d’être remplacée après seulement 200 000 kilomètres et 4 ans, cela a soulevé des questions. Pourquoi Tesla lui demande-t-il 9 000 dollars pour la remplacer ?

Une garantie limitée

La Tesla Model 3 dispose d’une garantie de 8 ans, mais celle-ci n’est pas valable pour tous les modèles. Pour les modèles Autonomie Standard Plus, la garantie est valable si moins de 160 000 kilomètres ont été parcourus (192 000 pour les Grande Autonomie). Avec ses 200 000 kilomètres en moins d’un an et demi, le chauffeur Uber n’avait pas d’autres choix que de remplacer sa batterie à ses frais.

Une situation exceptionnelle

Il est important de ne pas généraliser cette situation à toutes les Tesla Model 3. Cet usage particulier du véhicule qui parcourt environ 500 kilomètres par jour, six jours par semaine depuis juillet 2022 est assez rare. Selon les statistiques de Tesla, la dégradation de la batterie aurait dû être inférieure à 15 % seulement.

Les raisons de la défaillance

Tesla n’a pas précisé les causes exactes de la défaillance de la batterie de cette Tesla Model 3, et il est peu probable que cela soit uniquement lié à l’usage intensif. En effet, de nombreux taxis et VTC utilisent des Tesla depuis plusieurs années et parcourent parfois plus de 500 000 kilomètres avec la même batterie. Si ce type de panne était courant, nous en entendrions beaucoup plus parler.

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Les alternatives moins coûteuses

Il est parfois possible de ne remplacer que certaines cellules de la batterie plutôt que l’ensemble, ce qui revient moins cher. Malheureusement, ce chauffeur Uber a choisi de laisser Tesla s’en occuper, alors qu’une fois la garantie expirée, des réparateurs tiers peuvent proposer des tarifs bien plus abordables.

Il est essentiel de comprendre que cette situation est une exception et ne reflète pas la durée de vie typique des batteries des Tesla Model 3. De nombreux propriétaires de Tesla parcourent des centaines de milliers de kilomètres sans rencontrer de problèmes similaires. Donc, pas de panique, la plupart des batteries de Tesla vous accompagneront sur de longs trajets sans soucis !