C’est en déambulant dans les rues parisiennes que l’on peut apercevoir plusieurs voitures anciennes qui méritent notre attention, surtout si nous avons notre appareil photo à portée de main. Et c’est le cas de cette magnifique BMW Série 5 E28.
L’histoire de la BMW E28
La BMW Série 5 E28, deuxième génération après la célèbre E12 de Mesrine, a vu le jour en 1981. Cette berline familiale, parfois sportive, a su marquer les esprits, notamment avec l’apparition de la fameuse M5 E28 en 1985. Cette dernière était équipée du légendaire moteur M88/1, déjà utilisé dans la mythique M1.
BMW a également innové en proposant une version diesel avec le bloc M21, notamment avec les modèles 524td et 524d. Ces voitures, équipées d’un moteur six cylindres, consommaient seulement sept litres aux cent kilomètres. Soulignons également que la 524td était la berline diesel la plus rapide de son époque en 1983.
D’autres variantes moins répandues telles que la 525e et la 528e ont également vu le jour, offrant des moteurs essence à la consommation maîtrisée, en réponse aux chocs pétroliers et aux taxes élevées sur les véhicules puissants dans certains pays.
Avec un poids d’environ 1500 kg, la BMW E28 était une berline équilibrée, confortable et silencieuse. Ses moteurs M20 et M30 fiables ont conquis de nombreux passionnés qui la considèrent aujourd’hui comme une véritable légende, même après plusieurs décennies depuis sa production.
Pendant la période de 1981 à 1987, la BMW E28 s’est vendue à 722 328 exemplaires. Elle a marqué les esprits en devenant la première BMW de la série à être déclinée en version M. Cette génération a également été marquée par l’introduction de nouvelles technologies telles que l’injection électronique et d’autres dispositifs de gestion moteur, préparant ainsi le terrain pour le changement majeur de la génération suivante, la E34. Sans oublier la M5 E28 destinée au marché américain, qui a probablement servi de cobaye pour le moteur S38B35, que l’on retrouvera par la suite dans la M5 E34.
Notre rencontre avec ce modèle dans les rues de Paris
Notre surprise du jour : une simple BMW Série 5 E28. À première vue, rien de très rare, mais croiser une voiture dans un bon état n’est plus courant en 2019. Il s’agit d’une 520i phase deux avec l’option Shadowline, caractérisée par ses chromes peints en noir d’origine. Le propriétaire est un passionné de la marque et selon ses dires, il adore sa voiture et ne s’en séparera jamais.
Ce modèle est équipé d’un moteur tout-à-fait suffisant pour profiter d’une balade le long de la Seine ou à la campagne. Le son du moteur M20 et le design du “nez de requin” vous feront voyager au cœur des années 80. Aujourd’hui, il faut compter environ 5000€ pour acquérir un modèle en bon état, à condition qu’il soit équipé d’un moteur six cylindres, tout en excluant les versions les plus puissantes.
En conclusion, croiser une BMW Série 5 E28 dans les rues de Paris est un véritable plaisir pour les amateurs de voitures anciennes. Son design intemporel, ses performances et le charme de ses moteurs en font une voiture d’exception qui continue à susciter l’admiration des connaisseurs.
