La Citroën DS5 est un véhicule premium unique en son genre. Ni berline, ni break, ni SUV, elle se distingue par sa technologie HYbrid4, qui combine un moteur diesel à un moteur électrique. Commercialisée depuis 2012, la version hybride de la DS5 offre une conduite précise, un comportement routier exemplaire et une consommation maîtrisée. Pour vous donner un aperçu complet, Breezcar a réalisé un essai de 3 jours au volant de cette voiture hors du commun.
Le haut de gamme appliqué à la voiture hybride
Citroën n’est pas le premier constructeur à proposer un véhicule hybride premium. Lexus, la marque premium de Toyota, propose déjà une gamme de véhicules hybrides essence-électrique. La technologie choisie par Citroën est celle de l’hybride diesel-électrique en mode intégral non permanent. La DS5 HYbrid4 est équipée d’un moteur diesel 2,0l HDI de 163 ch et d’un moteur électrique de 37 ch. Ces deux moteurs sont positionnés respectivement sur le train avant et le train arrière. Grâce à cette technologie innovante, la DS5 offre une grande polyvalence et une conduite agréable aussi bien en ville que sur autoroute.
200 ch pour une consommation mixte réelle maîtrisée
La Citroën DS5 HYbrid4 dispose de quatre modes de fonctionnement : ZEV (100 % électrique), 4WD (quatre roues motrices), AUTO (gestion automatique des deux moteurs) et SPORT (performances dynamiques). En mode ZEV, le véhicule peut parcourir jusqu’à 4 km en mode 100 % électrique à une vitesse maximale de 65 km/h. En mode AUTO, les deux moteurs fonctionnent alternativement ou simultanément, selon les besoins. Les batteries se rechargent lors des phases de décélération grâce à un système de récupération de l’énergie au freinage efficace. Lors de notre essai de 3 jours, nous avons relevé des consommations respectives de 4,9 litres en ville, 5,4 litres sur route et 7,1 litres sur autoroute.
Une nouvelle boîte de vitesses et un comportement routier sain
La boîte robotisée à 6 rapports de la DS5 HYbrid4 offre une meilleure réactivité et un meilleur agrément de conduite comparée à sa précédente version. Elle est dotée d’une fonction “rampage” qui permet au véhicule d’avancer sans freiner, facilitant ainsi les manœuvres de stationnement. Le comportement routier de la DS5 est excellent, malgré son poids de 1 660 kg. Les suspensions ont été durcies pour compenser le poids des batteries et offrir un plaisir de conduite maximum. La direction précise et les quatre roues motrices non permanentes assurent une sécurité optimale, même sur route glissante.
Un haut niveau d’équipements accessible à partir de 38 872 euros
La Citroën DS5 HYbrid4 offre un intérieur bien fini avec des matériaux nobles et de bonne qualité. Son habitacle peut accueillir confortablement cinq personnes. Toutefois, le siège arrière central est moins adapté aux longs trajets. Le coffre de la DS5 a été légèrement réduit pour accueillir les batteries, mais reste assez spacieux. La visibilité arrière est réduite, mais des aides à la conduite telles que le radar de recul sont présentes pour faciliter les manœuvres de stationnement.
La DS5 HYbrid4 est disponible en trois finitions : So Chic, Sport Chic et Executive. Les prix commencent à partir de 38 872 euros (bonus écologique de 3 300 euros déduit) pour la finition So Chic.
Découvrez tous les détails sur la Citroën DS5 HYbrid4 et laissez-vous séduire par cette voiture hybride unique en son genre.
