La De Tomaso Pantera, véritable supercar du fabricant italien De Tomaso, est une voiture de sport qui a été produite de 1971 jusqu’aux années 1990. Cette voiture, plus moderne que son prédécesseur, la Mangusta, se distingue par son arrière parfaitement retravaillé, sa ligne imposante et ses phares rétractables. Avec un châssis monocoque et de réelles nouveautés apportées par son concepteur Tom Tjaarda, la Pantera marque l’ambition de De Tomaso de se démarquer sur un marché concurrentiel, renforcée par sa collaboration avec le constructeur américain Ford.
Un modèle en constante évolution
Malgré quelques problèmes de motorisation, De Tomaso n’hésite pas à apporter les corrections nécessaires à son modèle phare. Ainsi, à partir de 1972, la gamme Pantera s’enrichit avec deux nouvelles versions : la version luxe, baptisée Pantera L, et la fameuse sportive GTS, dotée d’un moteur de 350 chevaux. D’autres modèles seront produits même après la fin de la collaboration avec Ford, comme la Pantera GT5.
En 1981, De Tomaso dévoile la Pantera GT5-S, une nouvelle voiture qui se distingue par ses ailes élargies en polyester et son kit carrosserie innovant. Avec une puissance exceptionnelle, cette voiture démontre la capacité du constructeur à concevoir des véhicules d’exception. Bien que relativement rare, la Pantera GT5-S connaît un certain succès avec près de 187 exemplaires vendus aux États-Unis et en Europe, dont 3 en France.
Un modèle abordable mais face à une concurrence féroce
La Pantera De Tomaso reste abordable avec un coût d’environ 10 000 dollars aux États-Unis et à partir de 80 000 Francs en France. Cependant, face à des concurrents tels que la Lamborghini Uracco, la Ferrari Dino ou la Porsche 911 2.4S, les tarifs attractifs ne suffisent pas à convaincre les potentiels clients en quête d’un meilleur rapport prix/performance. Il est important de noter que les tarifs de la Pantera peuvent considérablement varier aujourd’hui. Par exemple, le prix d’achat d’un modèle rare comme la Pantera GT5-S peut varier de 70 000 à 100 000 euros.
Des caractéristiques techniques impressionnantes
La De Tomaso Pantera dans sa première version mesure 4 270 mm de longueur, 1700 mm de largeur, 2510 mm d’empattement et 1100 mm de hauteur. Avec un poids à vide de 1330 kg et une vitesse maximale de 241 km/h, cette voiture se distingue par son châssis monocoque en acier et son allure unique.
Positionnement de la De Tomaso Pantera par rapport à ses concurrents
À l’époque de sa production, la Pantera était en concurrence avec des modèles tels que l’AC Cobra, la Lamborghini Uracco, la Porsche 911 2.4S et la Ferrari Dino. Même si la Mangusta, qu’elle a remplacée, pouvait également lui faire de l’ombre, la Pantera reste une icône de la firme italienne. Grâce à ses performances incroyables, elle a été vendue à près de 8000 exemplaires dans le monde.
Caractéristiques du moteur de la De Tomaso Pantera
Au fil des modèles, la Pantera a connu une évolution notable de sa motorisation. La première version embarquait un moteur V8 de 5,8 litres Ford Cleveland développant une puissance de 330 chevaux. Avec une transmission ZF et une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, la Pantera offrait une expérience de conduite exceptionnelle.
Des équipements et accessoires uniques
Les équipements et accessoires de la Pantera varient selon les versions. Parmi les éléments distinctifs, on retrouve les pare-chocs avant incluant des clignotants-veilleuses, le capot arrière sans nervure longitudinale, les jantes single slot, le tableau de bord, les feux arrière et les phares rétractables. La Pantera est également équipée d’amortisseurs hydrauliques, de ressorts hélicoïdaux, de triangles superposés pour les suspensions et de disques ventilés aux freins.
En conclusion, la De Tomaso Pantera est un modèle de voiture exceptionnel. Alliant fiabilité et performance, elle se démarque de la concurrence grâce à son moteur V8 Ford et à sa carrosserie élégante. Un véritable bijou rare sur le marché automobile.
