Lorsqu’une voiture électrique n’est pas utilisée, sa batterie peut se décharger. Mais combien de temps peut-on la laisser sans la brancher ? Quels sont les risques et pourquoi ce phénomène se produit-il ? Faisons le point ensemble sur ces questions.
Une voiture qui ne dort pas
Une voiture électrique qui reste à l’arrêt n’est pas complètement endormie. On peut la comparer à un état de veille, similaire à celui de votre télévision ou de votre ordinateur lorsqu’ils ne sont pas débranchés.
Concrètement, le système de gestion de la batterie vérifie périodiquement la santé de tous les sous-systèmes du véhicule, ce qui réveille différents composants. Ainsi, une petite partie de l’énergie stockée dans la batterie de traction (celle utilisée pour faire avancer la voiture) est consommée.
Sur une voiture thermique qui reste inutilisée pendant de longues périodes, la batterie 12 volts peut se décharger. Pour éviter cela, les voitures électriques rechargent régulièrement légèrement la batterie auxiliaire, en utilisant une petite partie de l’énergie de la batterie de traction.
Cette consommation est cependant négligeable et permet de conserver la charge d’une voiture électrique pendant de nombreux mois dans ces conditions. Cependant, il existe d’autres utilisations d’énergie lorsque la voiture est stationnée qui peuvent être plus consommatrices, telles que l’envoi d’informations aux serveurs du constructeur via Internet, le téléchargement de mises à jour à distance ou encore l’utilisation d’une application mobile pour vérifier l’état du véhicule.
Dans ce domaine, Tesla se démarque des autres constructeurs. Les propriétaires d’autres marques de voitures électriques ne connaissent pas ce phénomène de consommation vampire dans les mêmes proportions, ce qui est d’ailleurs souligné par les suggestions de recherche de Google lorsque l’on cherche des informations sur ce sujet.
Tesla indique même dans le manuel de l’utilisateur de ses modèles que dans des conditions normales d’utilisation, on peut s’attendre à une perte d’environ un pourcent de la batterie par jour. Une baisse de 14% en deux semaines est considérée comme normale.
Il est possible de minimiser cette consommation vampire en désactivant certaines fonctionnalités, en coupant l’accès mobile via l’application compagnon, en désactivant le déverrouillage par éloignement ou encore en limitant les mises à jour logicielles. Chaque constructeur peut également fournir des recommandations spécifiques dans son manuel de l’utilisateur.
Comment procéder avant de partir en vacances ?
Pour limiter la dégradation de la batterie et minimiser la consommation vampire lorsque vous n’utilisez pas votre voiture électrique pendant plusieurs semaines, la meilleure chose à faire est de la laisser branchée, si possible.
En la branchant à une borne de recharge, la voiture n’utilisera jamais l’énergie stockée dans sa batterie, mais puisera régulièrement de l’énergie directement sur le réseau.
Il est préférable de ne pas charger la voiture à 100% si elle n’est pas utilisée, car cela accélérerait la dégradation de la batterie. Dans l’idéal, maintenez un niveau de charge proche de 50% si la voiture reste immobilisée pendant une longue période.
Si vous ne pouvez pas brancher votre voiture électrique pendant une absence prolongée, assurez-vous que la batterie soit autour de 50% et désactivez tous les processus énergivores pour permettre à la voiture d’entrer en veille profonde. Reportez-vous au manuel de l’utilisateur fourni par le fabricant qui contient généralement une section sur le stockage à long terme du véhicule.
Combien de temps la charge d’une voiture électrique est-elle conservée sans rouler ?
Dans les cas extrêmes (comme l’activation du mode sentinelle sur une Tesla ou une utilisation fréquente de la climatisation), une grosse semaine peut suffire à vider complètement la batterie d’une voiture électrique à l’arrêt.
Cependant, en prenant certaines précautions et en laissant la voiture entrer en veille profonde, il peut s’écouler plus de six mois avant que le niveau de batterie ne passe en dessous d’un seuil critique qui empêcherait le véhicule de redémarrer immédiatement.
La meilleure solution reste donc de laisser la voiture branchée lorsqu’elle n’est pas utilisée, si cela est possible. Dans des conditions normales, une voiture électrique qui n’est pas utilisée pendant quelques semaines ne devrait pas avoir de problème pour redémarrer. Cependant, faites attention aux températures extrêmes, car le grand froid peut avoir un impact très négatif sur les batteries des voitures électriques.
En conclusion, en prenant quelques précautions simples, vous pouvez conserver l’énergie de la batterie de votre voiture électrique pendant une longue période sans aucun problème.
