Les voitures électriques sont de plus en plus populaires de nos jours, mais savez-vous comment elles sont fabriquées ? Dans cet article, nous allons explorer les étapes de fabrication d’une voiture électrique et découvrir ce qui les différencie des voitures thermiques.
Les Étapes de Fabrication
La fabrication d’une voiture électrique suit principalement les mêmes étapes que pour une voiture thermique. Tout d’abord, la carrosserie est fabriquée en utilisant de la tôle, puis chaque véhicule est peint à la fin de cette chaîne de production. Ensuite, vient l’étape de l’assemblage, où les éléments intérieurs, le moteur et la batterie sont montés. Une fois cette phase terminée, la voiture est soumise à des contrôles de qualité rigoureux, comprenant des tests d’accélération, d’amortissement et de recharge de la batterie. Jusque-là, les étapes sont similaires à celles de la production de voitures thermiques.
La Différence Cruciale : La Batterie
La différence majeure dans la fabrication des voitures électriques réside dans la batterie. Les batteries électriques sont produites dans une salle spéciale appelée “salle blanche”. Cette salle est hautement contrôlée car la poussière, les variations de température et l’humidité peuvent contaminer la batterie et l’endommager irrémédiablement.
La première étape de fabrication de la batterie concerne l’électrode, qui est un conducteur électronique. Les rouleaux d’électrode sont soigneusement décontaminés, puis découpés dans la salle blanche pour être divisés en feuilles. Ce processus crucial permet d’éviter tout risque de court-circuit. Par la suite, l’anode, l’isolant et la cathode sont empilés et soudés pour créer des connexions entre les couches de l’anode et de la cathode. L’ensemble des feuilles d’électrode, de l’anode et de la cathode constitue la cellule de la batterie, qui est ensuite scellée dans de l’aluminium. Les cellules sont ensuite lentement injectées avec de l’électrolyte, une substance permettant le passage du courant électrique. Enfin, quatre cellules sont assemblées pour former un module, qui est ensuite placé dans un compartiment métallique de protection.
Pour la voiture électrique Nissan LEAF, par exemple, la batterie est composée de 48 modules, soit 192 cellules.
La Sécurité Avant Tout
Il est important de noter que les batteries lithium-ion présentent un danger potentiel en cas de fuite où l’électrolyte entre en contact avec de l’eau ou de l’air. C’est pourquoi la production de batteries électriques est réalisée avec des mesures de sécurité strictes pour éviter tout risque.
Maintenant, vous comprenez mieux comment les voitures électriques sont fabriquées. De la carrosserie à la batterie, chaque étape est soigneusement réalisée pour garantir un véhicule de qualité. Alors, la prochaine fois que vous verrez une voiture électrique sur la route, vous saurez à quel point elle est spéciale !
Définitions :
- Anode : électrode positive
- Cathode : électrode négative
- Électrolyte : substance permettant le passage du courant électrique
