La MTM TT bimoto est un véhicule impressionnant. Basée sur l’Audi TT et équipée de deux moteurs à quatre cylindres turbocompressés, elle offre une performance exceptionnelle. Le fondateur Roland Mayer a travaillé dur pour atteindre un niveau de puissance et de perfection inégalé.
Un record de vitesse
Le 24 juillet 2007, la MTM TT bimoto a battu un record de vitesse en atteignant une vitesse maximale de 393 km/h sur la piste d’essai de Papenburg. Ce record officiel a été établi lors du deuxième essai, malgré des conditions venteuses, de pluie partielle et des températures d’environ 20 degrés Celsius. Ces essais sont destinés à préparer la conquête de la fameuse barre des 400 km/h sur la piste de Nardo, en Italie.
Un design extraordinaire
Le dernier projet de MTM, la bimoto, est l’un des véhicules spéciaux les plus exclusifs et extraordinaires de la marque. Elle témoigne de la volonté inébranlable de Roland Mayer de développer des moteurs puissants et de parfaire ses créations. Pour développer la TT bimoto, MTM a consacré seulement 50 heures de travail, tandis qu’une étude similaire réalisée par Mercedes avec 15 employés a nécessité 60 heures par mois.
Un système à double moteur
Pour propulser ses deux essieux, la MTM bimoto est équipée de deux moteurs et de deux transmissions. Chacune des transmissions est entraînée par son propre moteur turbo à quatre cylindres de 1,8 litre. Une paroi en carbone avec une fenêtre arrière sépare les deux passagers de l’unité motrice arrière. Chaque composant a été doublé pour assurer un fonctionnement optimal. De plus, une transmission manuelle à six vitesses est installée en sens inverse de la direction de conduite, ce qui permet des passages de vitesses rapides et précis. Un arceau de sécurité soudé stabilise l’ensemble de la voiture.
Performance et maîtrise
La MTM bimoto offre une expérience de conduite exceptionnelle. Les deux moteurs peuvent développer une puissance minimale de 740 chevaux, soit 370 chevaux par moteur. Une puissance impressionnante de 501 chevaux par moteur est également possible grâce à une augmentation de la cylindrée à 2 litres, à l’ajout de gros turbocompresseurs et à des ajustements périphériques. La voiture est également équipée d’un système ABS standard avec des capteurs de vitesse pour garantir une conduite prévisible et sécurisée.
Un projet exclusif
Le coût de développement du prototype est d’environ 600 000 euros. Une petite série de 10 véhicules est prévue. En option, il est possible de commander une suspension de course ou des pièces de suspension de course. Avec ses sièges baquets Recaro à six points d’attache, la bimoto offre une expérience unique pour deux passagers.
La MTM TT bimoto est une voiture extraordinaire qui repousse les limites de la performance automobile. Avec son design innovant, son système à double moteur et sa puissance impressionnante, elle est un véritable chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile.
