L’Audi 80, une voiture compacte produite par le constructeur automobile allemand Audi, a connu une histoire remarquable. De 1966 à 1996, elle a laissé une empreinte indélébile sur l’industrie automobile. Dans cet article, nous plongerons dans l’histoire de l’Audi 80, en découvrant ses modèles, ses moteurs et ses évolutions.
Le début d’une légende
L’Audi 80 est née de la collaboration entre Audi et Volkswagen. Elle partageait à l’origine sa plateforme avec la Volkswagen Passat. Disponible en berline et en break (appelé Avant chez Audi), l’Audi 80 a également donné naissance à des modèles coupé et cabriolet.
Une gamme variée de moteurs
L’Audi 80 offrait une variété de moteurs, notamment des moteurs essence comme les modèles “E” (injection) et “S” (carburateur), ainsi que des moteurs diesel tels que les modèles “D” (diesel), “TD” (turbodiesel) et “TDI” (injection directe turbo).
La conquête de l’Amérique du Nord
Aux États-Unis, l’Audi 80 a été commercialisée sous le nom d’Audi Fox, puis sous le nom d’Audi 4000 de 1980 à 1987. Son pendant haut de gamme, l’Audi 90, a également conquis le marché nord-américain.
Des évolutions constantes
Au fil des années, l’Audi 80 a connu de nombreuses évolutions. En 1972, elle est devenue la référence en Europe, remplaçant plusieurs modèles Audi discontinués. Une édition sportive, l’Audi 80 GT, a été introduite en 1973 avec un moteur de 1,6 litre. En 1976, elle a subi un restylage avec un nouveau design avant et de nouvelles motorisations, notamment un modèle sportif “GTE” doté d’une injection de carburant.
La transition vers le modèle B2
En 1978, Audi a dévoilé la deuxième génération de l’Audi 80, connue sous le nom de modèle B2 (Type 81). Le design de cette nouvelle version a été confié au célèbre designer italien Giorgetto Giugiaro. Avec cette nouvelle plateforme, Audi a également introduit une version plus luxueuse de l’Audi 80, l’Audi 90.
L’arrivée du modèle B3
En 1986, Audi a lancé la troisième génération de l’Audi 80, connue sous le nom de modèle B3 (ou Type 89). Cette nouvelle version offrait un design aérodynamique et une carrosserie galvanisée, offrant ainsi une durabilité accrue contre la corrosion. De nouveaux moteurs, notamment des moteurs turbo diesel à injection directe, ont été introduits pour répondre aux attentes des clients européens.
La légendaire Audi RS2 Avant
Enfin, il est impossible de parler de l’Audi 80 sans mentionner l’Audi RS2 Avant. Cette version sportive, lancée en 1994, était équipée d’un moteur turbo de 2,2 litres produisant 315 chevaux. Elle était considérée comme l’une des voitures les plus rapides de son époque, avec une vitesse de pointe de 262 km/h.
Ainsi s’achève l’histoire fascinante de l’Audi 80. Du modèle original à ses évolutions successives, cette voiture compacte a su conquérir le cœur des automobilistes du monde entier. L’Audi 80 restera à jamais dans l’histoire de l’automobile comme un symbole de performance et d’innovation.
