La norme Euro 6e est un sujet d’actualité qui est sur toutes les lèvres. Elle aura un impact significatif sur l’industrie automobile. Mais que signifie-t-elle réellement et quelles sont ses conséquences pour l’hybride rechargeable ?
Une contrainte pour l’industrie automobile
La norme Euro 6e impose des restrictions fiscales pour l’industrie automobile. Elle sera mise en œuvre dès 2025, ce qui est proche à l’échelle de l’industrie. Cette norme concerne non seulement les consommateurs, mais aussi les constructeurs et les fournisseurs de pièces.
L’objectif de cette norme est de promouvoir les énergies vertes et renouvelables afin de réduire l’empreinte carbone du secteur automobile. Elle oblige ainsi chaque acteur à s’orienter vers des solutions plus respectueuses de l’environnement.
Des contraintes pour l’hybride rechargeable
La norme Euro 6e est la suite logique de la norme Euro 6d full qui a été mise en place en janvier 2021. Cette dernière a déjà posé des défis aux constructeurs, en exigeant notamment des moteurs thermiques plus petits, plus efficaces et plus économes en carburant.
La nouvelle norme se concentre désormais sur le calcul des émissions de CO² des véhicules. Cette méthode de calcul plus stricte entraînera une augmentation significative du score d’émission pour de nombreux véhicules. Par exemple, un modèle qui émet actuellement 50 g/km sera calculé à 125 g/km en 2025.
Ces nouvelles contraintes s’ajoutent aux bonus et aux malus écologiques de plus en plus exigeants, ce qui complique encore davantage la situation pour les véhicules thermiques et hybrides.
Un modèle en transition mis à mal
À première vue, cette nouvelle norme semble hostile envers un modèle qui contribue à la transition énergétique. En effet, l’hybride rechargeable combine les performances d’un moteur thermique classique avec celles d’un moteur électrique. L’électrique étant privilégié en ville et le thermique sur les longs trajets.
Cependant, on constate une baisse des ventes d’hybrides. Bien que ce recul ne soit pas alarmant, il atteint tout de même 8% sur un an. Parallèlement, les ventes de voitures électriques suivent une tendance à la hausse. Les Français en achètent, mais c’est surtout l’augmentation des ventes qui soutient cette tendance.
Cette réalité a influencé la décision de l’Europe de mettre en place la norme Euro 6e de manière plus agressive. Dès 2025, les incitations financières et les réductions fiscales accordées aux hybrides seront réduites.
Vers une fin des voitures thermiques ?
Quelle est la suite de la norme Euro 6e ? L’objectif ultime de cette réglementation est de ne plus voir de voitures thermiques produites ou commercialisées en Europe d’ici 2035. Cela peut sembler être un moindre mal, une ambition réaliste ou un rêve utopique.
L’avenir nous dira si cette ambition est réalisable, mais une chose est certaine : la norme Euro 6e marque un tournant dans l’industrie automobile et encourage la transition vers des solutions plus respectueuses de l’environnement.
–Article basé sur “Norme Euro 6e : l’Europe signe-t-elle la fin de l’hybride rechargeable ?” publié sur website.com
