La voiture électrique est en pleine expansion en Europe, mais la France ne fait pas partie des leaders dans ce domaine. Saviez-vous que des pays comme le Portugal sont mieux lotis que nous ? Découvrez pourquoi dans cet article.
Une progression continue de la voiture électrique
La voiture électrique rencontre un succès croissant en Europe depuis quelques années, malgré certains freins tels que le prix et l’autonomie. Cependant, ces problèmes sont de moins en moins préoccupants, comme nous l’expliquons régulièrement.
La France est à la traîne
Les ventes de voitures électriques ne cessent d’augmenter en France et ont même dépassé celles des voitures diesel depuis plusieurs mois déjà. Cependant, la France n’est pas en tête du classement en Europe. Selon les chiffres de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), la part de marché des voitures électriques en France est de seulement 15,9 %. En comparaison, la Belgique et l’Allemagne affichent respectivement des parts de marché de 18,3 % et 18,1 %. Même le Luxembourg et Malte font mieux que la France avec des parts de marché de 21,4 % et 16 % respectivement. Le Portugal est également en avance avec une part de marché de 16,7 %.
Le volume d’immatriculations de voitures électriques en France
Malgré sa position relative, la France affiche le plus gros volume d’immatriculations de voitures électriques en Europe. Sur 1 288 000 voitures vendues depuis le début de l’année, 15,9 % sont électriques, soit 204 792 véhicules.
Les pays qui font mieux… et pire
Certains pays européens sont leaders en matière de voiture électrique. La Norvège est en tête du classement avec une part de marché atteignant les 83,4 %. L’Islande arrive en deuxième position avec une part de marché de 42,1 %, en hausse de 60 % par rapport à l’année dernière. La Finlande enregistre la plus grande progression avec une hausse de 131 % pour atteindre une part de marché de 32,9 %. À l’opposé, certains pays comme la République Tchèque, la Slovaquie et la Croatie affichent des parts de marché inférieures à 3 %.
En conclusion, la France peut encore faire mieux en matière de voiture électrique, mais elle n’a pas à rougir de ses performances actuelles. De nombreux pays européens font mieux, mais certains font également pire. La progression de la voiture électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment le développement des infrastructures de recharge et la confiance des conducteurs quant à l’autonomie de ces véhicules.
