Lorsque l’on évoque les voitures mythiques, il est impossible de passer à côté de la Ford Escort. De sa naissance en 1968 à son remplacement par la Ford Focus en 2000, l’Escort a marqué de son empreinte l’industrie automobile. Avec sa réputation solide et son design pratique, elle a su conquérir le cœur de nombreux adeptes.
Une voiture pour tous les goûts
L’Escort était disponible en plusieurs versions, que ce soit en break, en 3 ou 5 portes, voire même en cabriolet. Polyvalente et adaptable, elle répondait aux attentes des familles à la recherche d’une voiture moyenne. Mais l’Escort ne se limitait pas à cela. Elle a également connu un grand succès dans le domaine du sport automobile, particulièrement en rallye.
Des versions sportives légendaires
Dans les années 80, Ford décida de propulser l’Escort vers de nouveaux horizons en lançant des versions sportives. L’Escort XR3i, avec ses 130 chevaux sous le capot, a suscité l’enthousiasme d’une société optimiste. Puis vint l’Escort RS Cosworth, préparée par un célèbre spécialiste britannique. Dotée d’une puissance encore plus impressionnante, elle était équipée d’une transmission intégrale et d’un imposant aileron arrière. Malheureusement, ces modèles ont souvent été impliqués dans des accidents de la route, ce qui a rendu les assurances prohibitives. Aujourd’hui, ils sont devenus de véritables objets de collection.
Toujours appréciée par de nombreux passionnés
Malgré les années qui ont passé, l’Escort conserve une base fidèle de passionnés. Son allure espiègle et sportive ainsi que ses performances remarquables en font une voiture indémodable. Les premières générations d’Escort sont encore utilisées dans les rallyes historiques et ont remporté de nombreuses victoires à leur époque.
Une voiture caractéristique de son temps
L’Escort était une voiture à la fois docile et pratique. Proposée avec des moteurs essence ou diesel 4 cylindres, elle n’était pas particulièrement puissante. Les motorisations diesel des dernières générations étaient équipées d’un turbo, tandis que les moteurs essence bénéficiaient d’une injection indirecte de carburant. Cependant, en raison de leur âge avancé, ces modèles ne sont pas considérés comme sophistiqués.
Les alternatives à la Ford Escort
À l’époque de sa commercialisation, l’Escort avait de nombreuses concurrentes sur le marché des familiales moyennes. Parmi les plus connues, on retrouvait la Volkswagen Golf, l’Opel Kadett ou Astra, la Citroën BX et ZX, la Renault 19, la Rover 45, la Mitsubishi Lancer, la Toyota Corolla, la Nissan Sunny et Almera, pour ne citer que quelques-unes.
L’achat d’une Ford Escort d’occasion
Aujourd’hui, les Ford Escort d’occasion se divisent en deux catégories. D’un côté, les modèles standards qui se vendent à bas prix en raison de leur grande disponibilité sur le marché. De l’autre côté, les modèles rares, actuels ou anciens, dotés de caractéristiques uniques, qui se négocient à un prix plus élevé. Si vous souhaitez acquérir l’une de ces voitures, il est important de bien vérifier l’état général du véhicule.
En conclusion, la Ford Escort a marqué son époque grâce à son design pratique, ses performances sportives et sa popularité auprès des amateurs de voitures anciennes. Que vous soyez un passionné de sport automobile ou à la recherche d’un modèle de collection, l’Escort ne manquera pas de vous séduire.
