La révolution des voitures électriques est en marche en France. La MG4, une compacte électrique chinoise, fait déjà sensation sur le marché et se hisse dans le top 5 des ventes, devançant même la Renault Zoé.
Le succès grandissant de la MG4 en France
Au début de cette année 2023, le marché de la voiture électrique connaît une véritable transformation. La pression est devenue palpable avec la baisse des prix appliquée par Tesla, que certains constructeurs s’étaient engagés à suivre. Cependant, Renault a déjà annoncé qu’il lui serait impossible de rivaliser avec la baisse des prix du constructeur américain.
Mais ce qui inquiète le plus les constructeurs traditionnels, ce sont les voitures chinoises qui connaissent un succès grandissant. Comme prévu, avec un prix de départ de 22 990 euros après bonus, la MG4 attire les consommateurs.
Pour son premier mois de vente, cette compacte électrique a fait son entrée dans le top 5 des ventes. Avec 686 exemplaires vendus, la MG4 a même devancé la Renault Zoé, qui compte 646 nouveaux propriétaires en janvier.
En tête du marché des voitures “zéro émission” pour ce premier mois de l’année 2023, nous retrouvons la Dacia Spring. Cette citadine électrique à bas prix s’est écoulée à 1911 exemplaires, devançant ainsi la Fiat 500. Cette dernière connaît toujours un franc succès avec 1598 unités vendues et se permet même de surpasser la Renault Megane électrique.
La montée en puissance de la MG4 à prévoir
La française finit néanmoins sur le podium avec 1506 exemplaires vendus, devançant une autre française, la Peugeot e-208, qui a trouvé 1337 nouveaux propriétaires en un mois. Les Tesla Model Y et Model 3, quant à elles, se placent plus loin avec respectivement 424 et 278 ventes.
Il ne fait aucun doute que les deux voitures américaines ont l’opportunité de monter en puissance grâce à leurs baisses de prix drastiques. Toutefois, la MG4 est à surveiller de près dans les mois à venir. Son prix attractif combiné à une qualité tout à fait raisonnable semble être un argument efficace pour son succès sur le Vieux Continent.
Malheureusement, la politique tarifaire de Renault risque de coûter cher au constructeur. Il est évident que l’étiquette “Made in France” a un prix, et certains clients n’hésiteront pas à le privilégier. Cependant, avec l’électrification du marché automobile soutenue par la classe politique et alors que le budget d’achat reste un frein à la consommation, les 10 000 euros de différence entre la MG4 et la Megane électrique pourraient jouer un rôle important dans leurs ventes respectives.
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