Les voitures citadines électriques sont de plus en plus nombreuses sur le marché, mais parmi les constructeurs premium, seule la Mini Electric parvient à cocher toutes les cases. Ce modèle est disponible en location longue durée (LLD) à partir de 350 €/mois. Mais que se cache-t-il réellement derrière cette offre de financement ? C’est ce que nous allons découvrir ensemble.
L’année dernière, près de 162 000 voitures électriques ont été vendues en France. Le podium était composé de la Peugeot e-208 en troisième position avec 17 858 immatriculations, suivie de la Renault Zoé (23 573) et de la Tesla Model 3 (24 911). La Mini Electric a également connu un certain succès, se classant dixième avec 5 141 unités vendues.
Votre conseiller commercial vous a sûrement déjà vanté les financements proposés, notamment en LLD ou LOA (location avec option d’achat). Pour les différencier, c’est simple : dans les deux cas, vous “louez” la voiture pendant une durée déterminée au moment de la signature du contrat. La différence entre les deux offres de location réside dans la possibilité d’acheter le véhicule à la fin du contrat. Avec la LOA, vous avez le choix entre lever l’option d’achat préalablement définie ou restituer le véhicule. En revanche, la LLD ne prévoit pas d’option d’achat, vous devez donc restituer la voiture.
C’est pourquoi, dans cet article, nous vous proposons de décrypter les offres du moment. Nous allons examiner de plus près les conditions à remplir et voir si ces financements sont économiquement avantageux pour votre utilisation de la voiture.
Aujourd’hui, après avoir analysé les offres du Škoda Enyaq iV à partir de 299 €/mois, du Kia EV6 à partir de 297 €/mois, du MG ZS EV à 99 €/mois, de la Peugeot e-208 à 149 €/mois, de la Renault Mégane E-Tech à 248 €/mois, de la Volkswagen ID.3 à 229 €/mois, de la Renault Twingo E-Tech à 79 €/mois et de la Tesla Model 3 à moins de 400 €/mois, nous allons maintenant nous intéresser à la Mini Electric à partir de 350 €/mois.
Quel est le modèle de Mini Electric proposé à moins de 350 €/mois ?
Pour obtenir cette mensualité, il faut se tourner vers les offres de financement de la marque. Au milieu des modèles thermiques encore présents dans la gamme, on trouve la Mini Electric affichée à 350 €/mois. Mais que propose-t-elle à ce prix-là ? Il s’agit précisément d’une Mini Cooper SE Hatch 3 portes Édition Camden, qui n’est pas une version d’entrée de gamme, mais plutôt un modèle haut de gamme. Les équipements de série comprennent :
- Toit ouvrant panoramique en verre ;
- Rétroviseurs rabattables électriquement et anti-éblouissement (conducteur) ;
- Caméra de recul ;
- Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction ;
- Sièges avant chauffants ;
- Accès Confort ;
- Kit rangement ;
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement ;
- Accoudoir central avant ;
- Jantes 16″ Victory Spoke Black ;
- Sièges avant sport avec sellerie tissu/similicuir “Black Pearl” Carbon Black.
La voiture est équipée d’un moteur électrique de 184 chevaux et d’un couple de 270 Nm. Sa batterie d’une capacité de 32,6 kWh lui confère une autonomie de 234 kilomètres selon le cycle WLTP. En ville, l’autonomie peut dépasser 300 kilomètres.
De base, elle arbore un design classique avec une carrosserie “Moonwalk Grey” et des jantes de 16 pouces. Si vous souhaitez ajouter des options supplémentaires, vous sortirez de l’offre et les mensualités augmenteront.
Quelles sont les conditions pour être éligible à l’offre LLD de la Mini Electric ?
Il s’agit d’une offre de location longue durée sur 36 mois et avec un kilométrage maximum de 30 000 kilomètres. Le site indique que l’offre à 350 €/mois ne nécessite pas d’apport initial. En réalité, si, mais celui-ci est pris en charge par le bonus écologique de 6 000 euros. Il n’y a pas non plus de conditions concernant la mise au rebut d’un véhicule précédent. La LLD de Mini comprend une garantie de trois ans, mais pas l’entretien ni l’assurance.
Combien vous coûtera l’offre LLD de la Mini Electric ?
Sur trois ans de location, la Mini Electric vous coûtera 12 600 euros, incluant l’extension de garantie sur la durée de la location. Sur son site, Mini affiche sa voiture à partir de 38 000 euros, bonus écologique de 6 000 euros non déduit. En fin de compte, vous obtenez une voiture au prix catalogue de 32 000 euros.
En partant de ce prix, vous payez donc 39 % du prix de la voiture sur trois ans. C’est un peu plus que la décote naturelle d’une voiture, puisque la dépréciation d’un modèle neuf après environ trois ans d’utilisation se situe entre 30 % et 35 %. Comme il ne s’agit pas d’une LOA, il n’y a pas d’option d’achat. Vous devrez obligatoirement rendre le véhicule à la fin de la location.
Faites attention aux frais de remise en état, qui peuvent être élevés lors de la restitution du véhicule. Nous vous conseillons de les faire vérifier chez un carrossier indépendant, cela vous coûtera moins cher qu’en concession. Si vous envisagez de reprendre un véhicule chez votre concessionnaire après la fin de la LLD, il sera également moins regardant sur les frais de remise en état.
Quels sont les avantages de l’offre LLD de la Mini Electric ?
Le principal avantage de cette offre est sa souplesse : pas d’apport initial et pas de condition de reprise d’un ancien véhicule. De plus, la voiture est bien équipée de série, avec de nombreuses options intéressantes, voire indispensables pour ceux qui recherchent une voiture premium.
La Mini Electric offre également une conduite amusante et agréable, comme nous avons pu le constater lors de notre essai. Une motorisation électrique convient parfaitement à ce type de citadine.
Quels sont les inconvénients de l’offre LLD de la Mini Electric ?
Comme d’habitude, les 30 000 km sur trois ans peuvent être un peu justes pour certains utilisateurs. Le loyer est également assez élevé, mais le fait qu’il n’y ait pas d’apport initial permet de le rendre plus abordable.
En revanche, ce qui pourrait dissuader les acheteurs, c’est l’autonomie de la Mini Electric. Ce n’est pas une voiture électrique polyvalente, elle n’est pas adaptée aux longs trajets. Sur autoroute, son autonomie ne dépasse pas 200 kilomètres. En revanche, elle est excellente en tant que deuxième voiture, voire même comme première voiture pour les trajets quotidiens et urbains, à condition d’avoir un point de recharge à proximité.
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