Le directeur général de l’Automobile Club (ACL), Jean-Claude Juchem, met en avant l’engagement de l’ACL à jouer un rôle actif dans la promotion de la mobilité durable. Cependant, il déplore le manque d’ouverture du gouvernement, notamment en ce qui concerne l’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques.
L’ACL est souvent perçu comme un lobby en faveur des automobilistes. Mais Jean-Claude Juchem souligne que l’ACL soutient toutes les formes de mobilité et attire l’attention sur le fait qu’il n’existe actuellement que peu d’alternatives viables aux sources d’énergie fossile. Il mentionne également l’augmentation du prix de l’énergie et l’impact de la taxe carbone.
Les enjeux de la mobilité pour le Luxembourg
La mobilité est un besoin essentiel pour chacun d’entre nous. Cependant, la mobilité est devenue moins prévisible qu’auparavant. Les embouteillages affectent notre qualité de vie, mais il est souvent nécessaire de vivre en dehors des centres-villes pour trouver un logement abordable. Cela signifie que nous dépendons davantage de nos voitures pour nous rendre au travail.
La mobilité et le logement sont donc des défis étroitement liés. Les navetteurs ne choisissent pas délibérément de se retrouver dans les embouteillages. Il est donc important de recueillir des informations sur la mobilité dans le cadre du recensement de la population afin de mieux planifier les solutions de mobilité de demain.
Infrastructures et développement économique
Le développement rapide du Luxembourg pose des défis en matière d’infrastructures. Avec une population de 635 000 habitants et 470 000 salariés supplémentaires venant chaque jour travailler au Luxembourg, il est difficile d’évaluer l’importance du retard accumulé en termes d’infrastructures routières et ferroviaires au cours des 20 dernières années.
Le rôle de la voiture dans la mobilité future
La distance entre le domicile et le lieu de travail est un facteur déterminant dans le choix du mode de transport. Si les prix élevés du logement nous obligent à nous éloigner des centres-villes et que les transports en commun ne sont pas suffisamment développés, la voiture reste la seule option pour de nombreux navetteurs. Il est également important de prendre en compte les emplois nécessitant des horaires décalés.
Selon une étude menée par l’ACL, les deux tiers de ses collaborateurs se rendent au travail en voiture faute d’alternatives adéquates. L’ACL s’engage donc en faveur de toutes les formes de mobilité et a récemment créé la Maison du cycliste et la Maison du motard pour promouvoir d’autres modes de déplacement.
Les transports publics et la mobilité individuelle
Les infrastructures de transport public attractives construites en ville sont principalement utilisées par les habitants de la capitale et les navetteurs utilisant les trains et les bus. Le reste du pays paie pour ces infrastructures sans pour autant bénéficier d’un réseau de transport public aussi performant. Une mobilité moderne doit trouver un équilibre entre le transport en commun et les déplacements individuels.
Alternatives et solutions
Pour améliorer la mobilité, il est essentiel de prendre en compte l’ensemble des facteurs économiques. L’ACL propose une collaboration plus étroite avec les entreprises afin d’évaluer leur parc automobile et d’analyser leur empreinte carbone. L’ACL propose également une formation en gestion de la flotte automobile en collaboration avec l’université du Luxembourg. Il est primordial de se diriger vers une mobilité plus durable et verte.
Les défis de l’électromobilité
L’électromobilité peut contribuer à une mobilité plus durable, mais il est important de trouver des solutions technologiques viables et de répondre aux attentes des consommateurs en termes d’autonomie et de coût. Il est également nécessaire de prendre en compte les aspects liés aux batteries et aux prix des véhicules électriques.
Les défis de la transition énergétique
L’engagement pris par certains pays, dont le Luxembourg, d’interdire les moteurs à combustion dès 2030 soulève des questions sur la faisabilité et les alternatives. Il est essentiel de prendre en compte les différents acteurs de l’industrie automobile et de favoriser des solutions technologiques appropriées. Il est important de ne pas se limiter à une seule option et d’explorer d’autres possibilités, comme l’hydrogène.
Le retard dans l’installation des bornes de recharge
L’installation d’un réseau de bornes de recharge est essentielle pour promouvoir l’utilisation des véhicules électriques. Cependant, il existe encore des limitations en termes de capacité et d’alternatives pour les véhicules utilitaires. Il est nécessaire de planifier cette transition de manière efficace et de travailler en collaboration avec les acteurs concernés. Le gouvernement, les distributeurs automobiles, les garagistes et l’ACL doivent unir leurs forces pour définir ensemble les étapes à suivre.
Conclusion
La mobilité durable est un défi majeur pour le Luxembourg. L’ACL s’engage à promouvoir toutes les formes de mobilité et à trouver des solutions viables pour répondre aux besoins des citoyens et de l’environnement. Il est essentiel d’avoir une approche réaliste et inclusive pour garantir une transition fluide vers une mobilité plus durable.
