La mobilité électrique au Maroc est en plein essor, bien que son développement soit encore à ses débuts. Les études menées dans plusieurs pays occidentaux révèlent des normes techniques, juridiques, politiques et environnementales quasi-standardisées en ce qui concerne l’utilisation des véhicules électriques. Cette étude constitue une référence pour le développement du travail marocain déjà en cours dans le domaine de la mobilité électrique.
Les forces de la mobilité électrique au Maroc
Avantage économique
Le véhicule électrique permet à son utilisateur de réaliser des économies considérables en termes de carburant. En effet, sa faible consommation électrique – seulement 25 kWh/100 km contre 5 litres/100 km pour un véhicule conventionnel – en fait une option beaucoup moins coûteuse. De plus, le coût de l’électricité est généralement inférieur à celui de l’essence à la pompe. Par ailleurs, étant entièrement électrique, le véhicule ne nécessite pas d’entretien moteur, ce qui réduit les frais d’entretien.
Respect de l’environnement
L’un des aspects les plus remarquables de cette technologie est son caractère respectueux de l’environnement. En effet, le véhicule électrique ne produit pas de CO2, ce qui contribue à réduire les émissions polluantes et le réchauffement climatique. Cependant, pour que cette réduction soit effective, il est essentiel d’utiliser des ressources électriques renouvelables et de promouvoir l’adoption de modes de déplacement verts.
Fiabilité et silence
Le moteur du véhicule électrique est réputé pour sa grande fiabilité, il s’use moins rapidement que les moteurs conventionnels. De plus, le silence du véhicule électrique constitue un véritable atout, notamment pour les personnes vivant près des axes routiers très fréquentés.
Les faiblesses de la mobilité électrique au Maroc
Temps de charge et autonomie
Les temps de recharge domestique sont encore relativement longs, nécessitant environ 8 heures de charge pour une autonomie d’environ 200 km. Cette autonomie limitée ne permet pas encore au véhicule électrique de parcourir de longues distances, notamment plus de 900 km. Des bornes de recharge rapide sont en cours de développement, mais cela nécessite une utilisation intensive du réseau électrique.
Coût d’achat élevé
Le coût d’achat d’un véhicule électrique reste élevé, principalement en raison de la production limitée et du prix élevé des batteries. Une production à plus grande échelle des batteries permettrait de réduire l’écart de coûts entre les véhicules électriques et conventionnels.
Silence excessif
Si le silence du véhicule électrique est un avantage pour le conducteur, il peut être un inconvénient pour les autres usagers de la route, en particulier en ville. Le véhicule électrique émet très peu de bruit moteur, ce qui peut être désavantageux pour les personnes malentendantes ou malvoyantes.
Manque de bornes de recharge
Le manque de bornes de recharge est l’un des inconvénients majeurs de la mobilité électrique. Actuellement, il existe un nombre limité de bornes de recharge publiques, en particulier dans les régions reculées.
Pollution lors de la production
Bien que le véhicule électrique soit respectueux de l’environnement lors de son utilisation, sa production peut engendrer une certaine pollution, en particulier lors de la fabrication des batteries.
Les opportunités de la mobilité électrique au Maroc
Une croissance des ventes de véhicules électriques est prévue dans plusieurs pays, avec pour objectif d’atteindre 10% de véhicules électriques d’ici 2020. Cette croissance facilitera l’installation de bornes de recharge, même dans les zones les plus reculées. De plus, les batteries des véhicules électriques pourront être réutilisées pour stocker l’énergie et faire face aux pics de demande en hiver. Enfin, un cadre juridique et fiscal en faveur des utilisateurs de véhicules électriques est également prévu.
Les menaces de la mobilité électrique au Maroc
La production limitée et le coût élevé des véhicules électriques peuvent avoir un impact sur les choix des consommateurs, qui peuvent opter pour des véhicules conventionnels à faible consommation ou des solutions de substitution telles que les véhicules hybrides ou les moyens de transport alternatifs. De plus, l’instabilité de la fiscalité et des avantages liés à la consommation verte peuvent être dissuasifs. Enfin, la hausse du prix des matières premières, telles que le lithium utilisé dans les batteries, ainsi que l’augmentation du coût de l’électricité peuvent rendre l’acquisition et l’utilisation des véhicules électriques moins avantageuses.
Contexte politique, économique, social, technologique, écologique et légal
La mobilité électrique est soutenue par des mesures politiques visant à favoriser la consommation des véhicules électriques. Ces mesures incluent des exonérations fiscales, des primes à la casse et des avantages administratifs. Sur le plan économique, l’adoption de la mobilité électrique permettra de réduire les factures énergétiques des pays, en particulier ceux qui sont les plus énergivores. Sur le plan social, l’adoption des véhicules électriques pourrait avoir un impact sur les pays fournisseurs de lithium et remettre en question l’économie basée sur les énergies fossiles. De plus, l’utilisation des transports publics devient une alternative de plus en plus prisée pour des raisons budgétaires. Sur le plan technologique, les avancées dans le domaine de la mobilité électrique sont coûteuses et nécessitent une amélioration de l’autonomie et du temps de recharge. Sur le plan écologique, la mobilité électrique est la solution la plus adéquate pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et utiliser l’énergie stockée dans les batteries dans des réseaux électriques intelligents. Enfin, sur le plan légal, de nombreuses mesures sont prévues pour soutenir la consommation des véhicules électriques, notamment l’installation de bornes de recharge et l’adoption de réglementations favorisant la production et le développement de ces véhicules.
- Par Lissouk Awal, promotion 2017-2018 du M2 IESCI
Bibliographie et webographie:
- Cadre législatif et règlementaire, Smart Grids
- Les impacts sociaux et écologiques de la voiture électrique, Je carbure au futur
- Le marché français des véhicules électriques, Xerfi Research
- Tableau PESTEL, ENSGSI
- Dossiers- Véhicules électriques, AVEM
- La voiture électrique, avantages et inconvénients, ENGIE
- Services et infrastructures pour la mobilité électrique, IRESEN
- Quels leviers de développement pour la mobilité électrique, AVERE France Novembre 2015
- Renault ZOE : Analyse SWOT et PESTEL, La Dissertation
- Marché de la voiture électrique aux USA, Anonyme
- Véhicules électriques : opportunités ou menaces pour le réseau électrique ?, CCFA février 2017
- Véhicules électriques : menaces ou opportunités pour le réseau électrique ?, La Tribune novembre 2015
- Ségolène Royal annonce de nouvelles mesures pour le véhicule électrique, Automobile Propre Décembre 2016
- Avantages et inconvénients de la voiture électrique, Ecoconso Janvier 2017
- La voiture électrique, est-ce vraiment sérieux ?, Curiosités-Strat septembre 2009
- Les voitures électriques décollent enfin, CHALLENGES Septembre 2016
