La Nissan Leaf, qui célèbre cette année ses onze ans, est un véritable symbole de l’évolution rapide du domaine des voitures électriques. Lors de sa sortie en 2010, elle offrait une puissance de 109 chevaux et une autonomie limitée à seulement 150 kilomètres. Mais depuis lors, la Leaf a su se réinventer et s’améliorer en suivant les avancées technologiques.
Une progression impressionnante
En 2016, la capacité de sa batterie lithium-ion a été augmentée à 30 kWh, permettant ainsi à la voiture d’atteindre une autonomie de près de 200 kilomètres. La deuxième génération, sortie en 2018, a quant à elle vu la puissance du moteur grimper à 150 chevaux et la capacité de la batterie atteindre 40 kWh, offrant ainsi une autonomie de 280 kilomètres avec une seule charge. En 2019, une nouvelle version, la e+, a été introduite. Cette version offre une puissance de 217 chevaux et une autonomie de 385 kilomètres selon le cycle WLTP.
La Nissan Leaf a donc parcouru un long chemin depuis ses débuts modestes pour devenir une voiture électrique compétitive sur le marché.
Un design amélioré
L’esthétique de la Nissan Leaf a également beaucoup évolué au fil des années. De petits yeux globuleux et un arrière proéminent lors de ses débuts, elle est devenue plus élégante et classique dans ses lignes. L’intérieur de la voiture s’est également amélioré en termes de qualité perçue et d’équipement.
Un défi en matière de recharge
Cependant, la Nissan Leaf présente encore quelques faiblesses, notamment en ce qui concerne la recharge. Son chargeur embarqué offre une puissance de 6,6 kW en courant alternatif, ce qui est inférieur à la moyenne du marché. De plus, la charge rapide dépasse à peine les 50 kW et utilise le format ChaDeMo, moins courant que le Combo CCS, dont la grande majorité de la concurrence est équipée.
La Nissan Leaf au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021
Une concurrence grandissante
Malgré ses avancées, la Nissan Leaf doit maintenant faire face à une concurrence de plus en plus nombreuse et talentueuse dans le domaine des voitures électriques.
La Leaf a été testée dans différentes conditions par les experts de Caradisiac. Soheil Ayari, pilote automobile, a pu essayer la Leaf Nismo RC, un coupé 100% électrique. Une vidéo a également été réalisée pour tester l’autonomie de la version e+ jusqu’à la panne. Les résultats ont été impressionnants.
La Nissan Leaf est une voiture qui a indéniablement marqué l’histoire de l’industrie automobile électrique. Malgré les nouveaux défis auxquels elle fait face, elle reste une option intéressante pour les conducteurs à la recherche d’une voiture électrique fiable et pratique.
Tous nos essais avec la Nissan Leaf sont disponibles sur notre site.
