L’AUDI A1 Sportback S-line 30 TFSI est une petite voiture intelligente équipée d’un moteur quatre cylindres de 1 litre qui peut rugir pour une conduite sportive ou fonctionner silencieusement à bas régime, à condition de changer de vitesse avec la boîte manuelle à 6 rapports pour éviter les vibrations typiques des moteurs quatre cylindres.
La voiture dispose d’un tableau de bord avec des indications sur le moment idéal pour changer de vitesse afin d’optimiser l’efficacité énergétique. Personnellement, j’ai préféré changer de vitesse en fonction de ma consommation indiquée, qui était de 50,4 mpg, correspondant exactement à la consommation combinée WLTP de la S-line.
Ma conduite m’a emmené à travers la ville, la campagne et l’autoroute. La A1 dispose d’un système Start/Stop pour économiser l’énergie et réduire les émissions. Cependant, j’ai récemment appris que ce système peut également entraîner une augmentation des pannes du démarreur. Ainsi, à la fin, est-ce un faux économique ?
La version S-line est équipée de pneus plus larges que les autres dérivés de l’A1, ce qui entraîne une consommation légèrement supérieure. Cependant, avec un réservoir de carburant de 40 litres, cela permet une autonomie bénéfique de 550 miles. La conduite était facile et agréable.
Le moteur développe 110 ch à 5000 tr/min et peut atteindre 100 km/h en environ 10,5 secondes. C’est suffisamment rapide pour la plupart des situations, mais le couple en milieu de gamme permet des dépassements faciles entre 2000 et 3000 tr/min.
La voiture présente une tenue de route impeccable : les freins, la direction et la maniabilité sont sans faille. La suspension est relativement souple et Audi semble avoir largement dépassé l’époque où la suspension et les sièges servaient principalement à rappeler aux occupants les imperfections de chaque route. Maintenant, heureusement, leurs voitures, y compris l’A1, offrent un transport très confortable. Et elle est très bien assemblée. En tant que voiture pratique pour un couple, peut-être avec deux jeunes enfants, c’est une berline polyvalente.
Le coffre est bien tapissé. Il y a un logement pour une roue de secours sous le plancher, mais pas de roue de secours, ce qui crée un espace supplémentaire pratique pour les petits objets qui doivent être cachés.
Pour revenir à l’histoire, le fondateur d’Audi s’appelait Horch. Cependant, il n’a pas été autorisé à utiliser son nom sur la deuxième voiture qu’il a créée, car ce nom appartenait légalement aux constructeurs automobiles qui avaient repris après sa première voiture. Le fils de Horch étudiait le latin, et c’est lui qui a suggéré que la nouvelle voiture s’appelle Audi. Pourquoi ? Parce que le nom de famille Horch signifie en réalité “écoute” et “écoute” en latin se dit “Audi”.
Oh, et la voiture de test était d’un jaune python. Un jour chargé, j’ai dû m’arrêter pour laisser passer un homme qui traversait la route devant moi. Il devait avoir une soixantaine d’années et portait un pull violet vif, un pantalon vert et des chaussures jaunes. Il s’est arrêté et a touché le capot. “Wow !” s’est-il exclamé, “C’est une couleur fantastique… J’ADORE !” … Chacun ses goûts !
Pour l’A1 Sportback S-line, Audi demande £27,290.
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