Audi a toujours qualifié l’A3 Sportback comme “l’union entre une trois portes et un break”, offrant plus d’espace à l’arrière et une praticité accrue. La troisième génération de l’Audi A3 Sportback, baptisée 8V, présentait des différences encore plus marquées. Bien que le design ait conservé la troisième fenêtre latérale et les portes arrière généreuses, la longueur est passée de 4,24 à 4,31 mètres et l’empattement a été allongé de 35 mm pour offrir un maximum d’espace aux passagers arrière. La quatrième génération de l’A3, la 8Y, n’est disponible qu’en Sportback. Avant de vous présenter la toute nouvelle Audi A3 de quatrième génération, jetons un coup d’œil à la troisième génération de ce modèle compact des Quatre Anneaux pour voir s’il vaut toujours la peine d’investir dans l’occasion.
Dimensions de l’Audi A3 Sportback
Les dimensions de l’Audi A3 Sportback sont:
- Longueur: 4,31 mètres
- Largeur: 1,79 mètre
- Hauteur: 1,42 mètre
- Empattement: 2,64 mètres
La troisième génération de l’Audi A3 Sportback est légèrement plus courte, plus étroite et plus basse que l’actuelle A3 Sportback. Les différences ne se trouvent pas tant à l’avant, qui reste presque identique entre les deux versions, mais plutôt sur les côtés et à l’arrière. De profil, la version trois portes de l’A3 laisse place à une ligne de fenêtres plus proche d’un break que d’une compacte, y compris une troisième fenêtre qui apporte encore plus de lumière à l’intérieur de l’habitacle. La lunette arrière est moins inclinée que sur l’A3 “classique”, et l’empattement est allongé de 35 mm, passant de 2,61 à 2,64 mètres. L’arrière est dominé par une petite lunette arrière et un spoiler sportif, ainsi que par deux feux horizontaux qui envahissent le hayon et accentuent la largeur du véhicule.
Intérieurs de l’Audi A3 Sportback
Les intérieurs de la troisième génération de l’Audi A3 Sportback sont toujours d’actualité malgré le fait que le modèle ait 10 ans. Dès 2013, Audi avait conçu un habitacle épuré et élégant, doté de commandes physiques minimales et d’une solution très particulière pour le système d’infodivertissement. Lorsque la voiture est éteinte, la planche de bord ne comporte aucun écran. Au centre de celle-ci se trouvent deux bouches d’aération rondes très volumineuses, inspirées de celles de la sportive TT, avec en dessous les commandes de climatisation et des commandes rapides telles que les feux de détresse. En termes de divertissement, toutes les Audi A3 Sportback de la troisième génération sont équipées en série d’un écran rétractable de 5,8 pouces ou en option d’un écran de 7 pouces avec le système MMI. Bien que le panneau de commande ne soit pas tactile à cause de sa distance par rapport au conducteur, il est facilement contrôlable grâce à la molette pratique située derrière le levier de vitesses.
Motorisations de l’Audi A3 Sportback
Au cours des huit années de carrière de la troisième génération, l’Audi A3 Sportback a été proposée avec une grande variété de moteurs, tous équipés de turbocompresseurs et disponibles en essence, diesel, gaz naturel et hybride rechargeable. Le moteur d’entrée de gamme était le 1.2 TFSI, un quatre cylindres compact et efficace, disponible en versions de 105 ou 110 chevaux selon l’année de production. En 2016, lors du premier restylage de la voiture, le petit et apprécié moteur 1.0 TFSI, un trois cylindres turbo de 116 chevaux, a été ajouté à la gamme. En 2018, le moteur a été rebaptisé 30 TFSI pour refléter la nouvelle nomenclature d’Audi. Le moteur 1.4 TFSI, disponible en versions de 122 ou 125 chevaux, a également été remplacé par le nouveau moteur 1.5 TFSI de 150 chevaux. Le moteur 1.8 TFSI, un quatre cylindres turbo de 180 chevaux, a été remplacé en 2016 par une version moins puissante du moteur 2.0 TFSI de la S3, avec une puissance réduite de 300 à 190 chevaux.
Les versions sportives S3 et RS3 sont équipées d’un moteur 2.0 TFSI turbo de 300 à 310 chevaux et d’un moteur 2.5 TFSI turbo de cinq cylindres de 367 à 400 chevaux, respectivement. Des moteurs diesel, incluant les 1.6 TDI et 2.0 TDI, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable (e-tron), complètent la gamme de motorisations de l’Audi A3 Sportback.
Prix de l’Audi A3 Sportback
Lors de son lancement, le prix de base de l’Audi A3 Sportback commençait à 23 340 euros pour le modèle d’entrée de gamme Young avec moteur 1.2 TFSI. Les versions plus haut de gamme, quant à elles, offraient des phares au xénon ou à LED, un système d’infodivertissement de 7 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, un freinage d’urgence automatique, des suspensions avec contrôle électronique, un système audio de qualité supérieure et d’autres options disponibles sur la version actuelle de l’A3.
Les prix de l’Audi A3 Sportback de troisième génération ont considérablement baissé depuis le lancement de la quatrième génération. Pour acquérir une Audi A3 Sportback d’occasion aujourd’hui, les prix dépendent du moteur et de l’année de production. Les premières Audi A3 Sportback Diesel certifiées Euro 5, avec les moteurs 1.6 TDI et 2.0 TDI, sont proposées à partir de 9 000 à 10 000 euros avec un kilométrage moyen de 150 000 à 200 000 km.
Conclusion
Même après deux ans depuis sa disparition du marché neuf et dix ans depuis son lancement, la troisième génération de l’Audi A3 Sportback mérite que l’on s’y intéresse. Son esthétique moderne et élégante ne passe pas inaperçue, et son prix reste relativement abordable. L’intérieur de l’Audi A3 offre une qualité de construction excellente, même supérieure à celle de l’A3 actuelle. La conduite de l’Audi A3 est agile et maniable, avec une excellente tenue de route, en particulier dans les versions équipées de la transmission intégrale quattro.
Bien qu’elle souffre de certains inconvénients tels que des commandes peu ergonomiques, une visibilité arrière limitée et l’absence d’un écran tactile pour l’infodivertissement, l’Audi A3 Sportback de troisième génération reste une voiture complète, polyvalente et raffinée sur le marché de l’occasion, souvent moins chère que la plupart des citadines du segment B.
Parmi les concurrentes directes de l’Audi A3 Sportback de troisième génération, on trouve la BMW Série 1 F20 de deuxième génération, la troisième génération de la Mercedes-Benz Classe A (W276), la Volkswagen Golf 7 et 7.5, la Volvo V40, la Mazda 3 de troisième génération, la Honda Civic de neuvième et dixième génération, l’Alfa Romeo Giulietta, l’Opel Astra, la Ford Focus, la Renault Megane, la Peugeot 308 et la SEAT Leon.
