Petit lifting pour le DS 3 Crossback, qui s’appelle désormais DS 3. La version électrique change de moteur et de batterie.
La DS 3 est de retour ! Comme son grand frère DS 7, le petit SUV de DS abandonne le suffixe Crossback à l’occasion de son restylage. Une mise à jour plutôt légère d’un point de vue esthétique. Certains penseront que le modèle n’avait pas besoin d’une chirurgie lourde, d’autres avanceront que DS ne voulait pas trop investir dans un véhicule dont les ventes sont loin du niveau espéré.
La “nouvelle DS 3” a un air plus affirmé grâce à une calandre élargie, à l’aspect plus anguleux, et des feux de jour plus épais et verticaux. Les phares LED de série dès le niveau de base ont un nouvel habillage en trois modules. Le chrome se fait nettement moins présent.
Un œil expert remarquera le nouveau monogramme DS Automobiles sur le jonc entre les feux. Le nuancier intègre deux nouvelles teintes, le Gris Laqué et le Rouge Diva, ce dernier étant une teinte tricouche. Il y a aussi de nouvelles jantes, dont des 18 pouces inédites pour la version électrique, chaussées de pneus “Tail & Narrow Classe A+”.
Dans l’habitacle, le volant est revu pour regrouper les commandes d’aides à la conduite et les touches pour l’infodivertissement. Dès la base, il y a un écran tactile 10,3 pouces, avec le nouveau DS Iris System. Le conducteur peut personnaliser l’écran, divisé en 12 zones, avec des widgets de taille variable. Une commande vocale est aussi incluse. Le restylage s’accompagne d’évolutions sur les selleries, avec notamment de nouveaux sièges en cuir grainé Noir Basalte.
Le plus intéressant est en fait dans les entrailles. La version électrique E-Tense est revue avec une toute nouvelle fiche technique. Elle abandonne le bloc de 100 kW pour un nouveau moteur de 115 kW, soit 156 ch. Issu d’une collaboration entre PSA et le japonais Nidec, celui-ci est fabriqué en France (usine de Trémery-Metz).
La batterie change également (elle est aussi made in France, assemblée à Poissy). Elle a une capacité de 54 kWh (50,8 kWh utiles). Elle est dotée d’une régulation thermique par circulation de liquide. L’autonomie progresse fortement, passant de 341 à 402 km selon le cycle mixte WLTP.
Les carnets de commandes de cette nouvelle DS 3 seront ouverts dès le 27 septembre. Le prix de base de l’électrique est de 41 700 €.
La Nouvelle DS 3 E-Tense promet d’être un petit SUV électrique révolutionnaire avec ses changements de moteur et de batterie. Avec une esthétique revigorée, la DS 3 arbore une calandre élargie, des phares LED et des feux de jour plus imposants. L’intérieur offre également des améliorations, notamment un volant repensé et un écran tactile de 10,3 pouces avec le nouveau DS Iris System.
Mais la véritable innovation se trouve sous le capot. La version électrique E-Tense bénéficie d’un moteur de 115 kW et d’une batterie de 54 kWh, offrant une autonomie améliorée de 402 km selon le cycle mixte WLTP. Cette version révolutionnaire sera disponible à partir du 27 septembre au prix de base de 41 700 €.
Avec ces changements, la Nouvelle DS 3 E-Tense promet d’être un choix idéal pour ceux qui recherchent un SUV électrique compact et performant. Ne manquez pas l’opportunité de conduire cette voiture électrique révolutionnaire. Réservez dès maintenant votre DS 3 et découvrez l’avenir de la mobilité électrique.
