Dérivée de la 508 II, la Peugeot 508 hybride rechargeable est une voiture électrique innovante qui a été commercialisée à l’automne 2019. Disponible en version berline ou break SW, elle offre une autonomie électrique pouvant atteindre 54 km.
Un design moderne et fonctionnel
Les modèles 508 et 508 SW hybrides rechargeables ont conservé leur esthétique distinctive, mais intègrent également des informations spécifiques au système électrique dans leur tableau de bord Peugeot i-Cockpit. L’écran tactile central propose un menu dédié permettant aux conducteurs de suivre leur consommation, leur utilisation du mode électrique, de programmer la pré-climatisation et de suivre les flux d’énergie en temps réel. La cartographie inclut également la localisation des points de charge et affiche la distance restante en mode électrique.
Une motorisation puissante
Basée sur la plateforme EMP2, la Peugeot 508 hybride rechargeable associe un moteur essence 1,6 l PureTech de 180 chevaux à un moteur électrique de 80 kW. Avec une puissance totale de 225 chevaux, cette voiture est disponible en version deux roues motrices. Elle offre aux conducteurs quatre modes de conduite : Électrique, Sport, Hybride et Confort, ainsi qu’un mode E-Save qui permet de conserver l’énergie électrique de la batterie pour une utilisation future. En mode 100% électrique, la 508 PHEV peut atteindre une vitesse maximale de 135 km/h.
Une batterie performante
La batterie lithium-ion de la Peugeot 508 hybride rechargeable a une capacité utile de 11,6 kWh (13,2 kWh au total) et offre une autonomie de 54 km en cycle WLTP (52 km pour la version break). La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km par le constructeur, avec une capacité minimale de 70%. Pour la recharge, il faut environ 1h30 avec une wallbox de 7,4 kW et 6h30 sur une prise domestique. La trappe de recharge est située à l’arrière gauche du véhicule, à l’opposé de la trappe à carburant.
Une voiture de qualité, fabriquée en France
La Peugeot 508 hybride rechargeable est assemblée dans l’usine de Mulhouse, sur les mêmes lignes de production que les versions essence et diesel. En France, elle est proposée en trois niveaux de finition, avec un prix de départ à partir de 46 500 euros en version berline Allure. Le chargeur 7,4 kW est facultatif mais fortement recommandé, notamment pour une utilisation des points de charge publics, et il est proposé en option pour 300 euros.
La version haut de gamme, la 508 PSE, est disponible dans un seul niveau de finition, avec un prix de 67 100 euros pour la berline et 68 400 euros pour le break.
La Peugeot 508 hybride rechargeable est une voiture électrique polyvalente et performante, idéale pour les conducteurs soucieux de l’environnement sans sacrifier la puissance et le confort de conduite. Alors, qu’attendez-vous pour faire l’essai de cette voiture révolutionnaire?
