La concurrence chinoise dans le domaine de l’automobile est en pleine expansion. Les constructeurs français et européens doivent repenser leur approche pour rester compétitifs face à cette montée en puissance. Dans cet article, nous explorerons les stratégies possibles pour faire face à cette concurrence grandissante.
L’importance de démocratiser la voiture électrique
Jusqu’à présent, les constructeurs européens se sont concentrés sur une clientèle aisée, capable d’absorber le surcoût de production des véhicules électriques par rapport aux modèles thermiques. Cette stratégie visait à maximiser les marges en proposant des modèles haut de gamme tels que des berlines ou des SUV. Cependant, cette approche atteint ses limites, car elle néglige la majorité de la population. Les constructeurs chinois ont saisi cette opportunité en proposant des modèles moins chers et adaptés à un public plus large. Pour contrer cela, il est temps pour les constructeurs français et européens d’élargir leur marché cible en proposant des modèles d’entrée de gamme plus abordables, tels que des voitures compactes ou citadines, même s’ils doivent réduire leurs marges.
Réduire la taille de la batterie pour rendre les voitures électriques plus accessibles
La batterie représente environ 40% du coût d’achat d’un véhicule électrique. En se concentrant sur des modèles plus légers, les constructeurs peuvent réduire la taille des batteries et, par conséquent, leur prix. Cette approche présente plusieurs avantages. D’une part, elle est plus en phase avec nos objectifs climatiques, car ces modèles sont moins énergivores. D’autre part, des prix plus abordables permettront une démocratisation plus rapide de la mobilité électrique, favorisant ainsi une transition efficace vers des véhicules plus respectueux de l’environnement. De plus, cela permettrait d’éviter une surexploitation des ressources minières, qui a de nombreuses conséquences environnementales néfastes, notamment une empreinte carbone élevée. Il est essentiel de communiquer auprès des automobilistes sur le fait qu’une autonomie réduite par rapport aux voitures thermiques ne limite pas la majorité de leurs utilisations habituelles.
En conclusion, pour faire face à la concurrence automobile chinoise, les constructeurs français et européens doivent repenser leurs stratégies. Ils doivent viser des modèles de voitures électriques d’entrée de gamme pour atteindre une plus grande part du marché. Cela permettra non seulement de démocratiser l’électro-mobilité, mais aussi de répondre aux enjeux environnementaux et de rester compétitifs sur le plan international.
