Le constructeur automobile français Peugeot se prépare à lancer sa nouvelle gamme de voitures, avec la Peugeot 208 en tête de liste. Cette version emblématique comportera également une variante électrique appelée la e-208.
Guillaume Clerc, responsable du projet Peugeot 208, a partagé ses réflexions sur cette nouvelle version et les objectifs de la marque. Après des années de recherche et développement, Peugeot est fier de proposer une voiture électrique à la fois séduisante et performante.
Des détails subtils
Certains constructeurs automobiles mettent en avant des modèles électriques au design unique. Cependant, la Peugeot e-208 conserve le même design élégant que ses homologues thermiques. Seuls les connaisseurs pourront distinguer cette voiture électrique grâce à des détails esthétiques subtils, tels qu’une calandre de couleur assortie à la carrosserie et des lions avec une couleur changeante du bleu au vert.
Une voiture sans compromis
La Peugeot e-208 est présentée comme une voiture “sans compromis”. Avec un moteur de 100 kW (136 chevaux) et une batterie de 50 kWh, elle offre une autonomie de 340 kilomètres selon le cycle WLTP, tout en offrant une habitabilité similaire aux autres motorisations.
Une gamme complète
La Peugeot e-208 sera disponible dans plusieurs niveaux de finition, de l’Active à la GT en passant par la finition Allure. Actuellement en pré-réservation, la version GT annoncée à 299 euros par mois hors apport offre des équipements spécifiques, tels qu’une sellerie en Alcantara et en mailles 3D, mettant ainsi en valeur cette nouvelle motorisation. Peugeot s’engage à maintenir des performances optimales sur toutes les finitions, avec une pompe à chaleur et un système de refroidissement par eau de la batterie dès l’entrée de gamme.
Pas de location de batterie
Contrairement à certains concurrents, Peugeot a choisi de proposer l’achat de la batterie plutôt que la location. Cette décision vise à simplifier la vie des clients et à éviter toute confusion. Les batteries de la Peugeot e-208 sont garanties pendant 8 ans ou 160 000 kilomètres jusqu’à 70 % de charge.
Un écosystème électrique simplifié
Peugeot cherche également à faciliter la transition vers l’électrique en proposant une gamme de services. Ces services incluent des solutions de recharge plus rapides et plus accessibles sur l’ensemble des bornes disponibles, ainsi que la possibilité de louer une voiture pour les occasions spéciales lorsque l’autonomie de la voiture électrique n’est pas suffisante.
Une production flexible
Guillaume Clerc prévoit que la Peugeot e-208 représentera environ 15 % des ventes totales. Avec plus de 100 000 immatriculations l’année dernière, la Peugeot 208 est la deuxième voiture la plus vendue en France, juste derrière la Renault Clio. Si l’on se base sur ces chiffres, on peut estimer que près de 15 000 Peugeot e-208 seront vendues en 2020, voire davantage si le succès est au rendez-vous.
Peugeot a choisi de produire la e-208 sur les mêmes lignes de production que les modèles thermiques pour une plus grande flexibilité. Cette décision permet à la marque de s’ajuster facilement à la demande du marché et d’augmenter sa part de voitures électriques si nécessaire.
La Peugeot 208 électrique représente une nouvelle étape pour la marque française dans la transition vers une mobilité plus propre et plus durable. Avec son design séduisant, ses performances convaincantes et son écosystème électrique simplifié, la Peugeot e-208 est prête à électriser le marché de l’automobile.
