La nouvelle Peugeot e-3008 électrique vient d’être dévoilée, suscitant beaucoup d’enthousiasme. Cependant, malgré ses performances impressionnantes, la version tant attendue avec une grande batterie ne sera disponible qu’à partir de 2025.
Une autonomie exceptionnelle
Actuellement, Peugeot propose plusieurs modèles électriques, comme la récemment restylée e-208 et la e-2008, dont nous avions déjà parlé et testé. Mais la marque commercialise également la e-308 et prévoit prochainement le lancement de la 408 électrique. Et ce n’est pas tout, car d’autres nouveautés sont à venir.
Parmi elles, la toute nouvelle Peugeot e-3008, que nous avons eu l’occasion de découvrir en avant-première lors de sa révélation officielle. Cette troisième génération est la première à proposer une motorisation entièrement électrique. Elle sera également disponible en hybride rechargeable et en version thermique dans certains pays, mais pas en France, où seules les variantes électrifiées seront commercialisées.
Cette nouvelle génération se décline en trois versions, avec deux ou quatre roues motrices. Cependant, la plus intéressante est la variante Grande Autonomie, qui affiche une autonomie incroyable de 700 kilomètres selon le cycle WLTP. Mais ce chiffre est à prendre avec précaution et nous le vérifierons lors d’un essai plus détaillé. Cette performance est rendue possible grâce à une grande batterie de 98 kWh de capacité nette (104 kWh brute) utilisant la technologie NMC (nickel – manganèse – cobalt). Cette technologie offre une densité supérieure à celle des packs LFP (lithium – fer – phosphate), mais à un coût plus élevé. Nous avons hâte de voir cette version circuler sur nos routes, mais il faudra patienter jusqu’au début de l’année 2025, soit dans un peu plus d’un an.
Une autonomie plus que satisfaisante
Cette information n’a pas encore été confirmée par le constructeur, mais il est tout à fait plausible que les premiers exemplaires du SUV électrique soient équipés de batteries d’origine chinoise, fabriquées par une filiale de BYD, le numéro 2 mondial de l’électrique. Peugeot attend peut-être que son usine française soit entièrement opérationnelle pour équiper la version Grande Autonomie. Cependant, aucune confirmation officielle n’a encore été donnée par le constructeur.
La version standard de la Peugeot e-3008 sera équipée d’une batterie de 73 kWh, offrant une autonomie de 525 kilomètres. En comparaison, son principal rival, le nouveau Renault Scénic E-Tech, propose une autonomie de 620 kilomètres selon le cycle WLTP, avec une batterie de 87 kWh net (90 kWh brut). Bien sûr, ces chiffres peuvent varier en fonction de nombreux paramètres, tels que l’utilisation d’équipements spécifiques. Le SUV électrique Peugeot pourra être rechargé en une trentaine de minutes avec une puissance de 160 kW, mais ne sera pas compatible avec l’architecture 800 volts.
Le prix de la Peugeot e-3008 n’a pas encore été annoncé, mais nous espérons qu’il sera inférieur à 47 000 euros, ce qui la rendrait éligible à une prime écologique de 5 000 euros. Cependant, rien n’est encore certain pour la version Grande Autonomie. Le SUV sera officiellement lancé en février 2024 avec sa batterie de 73 kWh.
