La Porsche Taycan électrique est sur le point de faire son entrée sur le marché et les annonces officielles se multiplient. Le plan de communication bien rodé de la marque nous révèle chaque jour des informations exclusives. Après avoir dévoilé son intérieur et démontré son endurance, la Taycan a maintenant battu un record légendaire : celui du Nürburgring.
Situé en Allemagne, le circuit du Nürburgring est mondialement réputé comme une piste d’essai pour les constructeurs automobiles. Au fil des années, il est devenu un puissant outil de communication. Bien conscient de cela, Porsche a annoncé fièrement que la Taycan avait réalisé un temps de 7 minutes et 42 secondes sur la boucle Nord du circuit (la Nordschleife). Ce record a suscité beaucoup d’attention, d’autant plus que la marque détient déjà le record de la voiture la plus rapide sur ce même circuit avec la 919 Hybrid Evo, qui a réalisé un temps de 5 minutes et 19 secondes. Comparé à la Taycan, il s’agit d’une différence de près de 2 minutes et 20 secondes, une éternité dans le monde de l’automobile.
Il est important de noter que la Porsche Taycan détient le meilleur temps jamais enregistré pour une voiture sportive quatre portes électrique sur ce circuit spécifique. Il n’y a pas actuellement d’alternative à la Taycan dans cette catégorie. Si l’on voulait établir un parallèle avec la Tesla Model S, il serait difficile de le faire car la Tesla n’a jamais officiellement roulé sur le Nürburgring et son temps est donc inconnu. En somme, l’opération de communication de Porsche est un peu limitée sur ce point.
Mais revenons au temps réalisé par la Taycan. Quelle est donc sa véritable performance ? Certes, il est loin du record établi par la 919 Hybrid Evo. En ce qui concerne les véhicules électriques purs, la Volkswagen ID.R fait mieux avec un temps de 6 minutes et 5 secondes, mais il s’agit d’un prototype spécialement conçu pour la course et qui n’est pas homologué sur route. Si l’on se limite aux véhicules homologués pour la route, la Nio EP9 réalise un temps d’environ 6 minutes 45 secondes (dans des conditions obscures), mais elle a été produite en très peu d’exemplaires destinés exclusivement aux investisseurs de la marque.
En fait, pour trouver le véhicule électrique le plus rapide sur ce circuit, il faut remonter à 2013 avec le superbe coupé Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, qui a réalisé un temps de 7 minutes et 56 secondes. La Taycan a donc réussi à surpasser un coupé produit en série limitée et vendu à plusieurs centaines de milliers d’euros. C’est donc une belle performance pour cette première incursion de Porsche dans le domaine de l’électrique.
En conclusion, la Porsche Taycan électrique a tout pour marquer l’histoire de l’automobile. Avec son record sur le Nürburgring et ses performances exceptionnelles, elle se positionne comme une véritable référence dans sa catégorie. Les amateurs de voitures électriques ont donc de quoi se réjouir. Restez connectés pour découvrir toutes les nouveautés de la Taycan, une voiture qui promet de faire sensation sur le marché de l’électromobilité.
