Le secteur automobile au Maroc connaît une croissance fulgurante, avec une augmentation des exportations de 44,8% par rapport à l’année précédente. Le gouvernement soutient activement ce secteur, qui représente une part de plus en plus importante du budget annuel. Grâce aux subventions et aux investissements du Royaume dans des entreprises comme Nam X, Neo Motors ou Atlas E-Mobility Group, le secteur automobile marocain se hisse au sommet mondial de la production de véhicules.
L’essor de l’industrie automobile marocaine
Des usines telles que Stellantis permettent à la production annuelle de véhicules au Maroc d’approcher le million, et en 2022, le pays a exporté des voitures fabriquées localement vers 74 pays.
Le premier véhicule électrique africain
Atlas E-Mobility Group, une société technologique maroco-britannique, a annoncé qu’elle dévoilerait le premier véhicule électrique à batterie (BEV) conçu et fabriqué en Afrique. L’objectif est de révolutionner la mobilité en proposant une solution rentable et sans émission pour le futur. Basée à Londres, la compagnie prévoit de construire des installations de fabrication et de développement de pointe au Maroc, qui est connu comme l’un des centres automobiles à la croissance la plus rapide au monde.
Fusion d’expertises au service de la technologie verte
Atlas E-Mobility Group vise à créer un véhicule électrique de qualité supérieure et abordable qui s’inspire du design et de l’identité marocains. Fondée en 2021, l’entreprise souhaite tirer parti de l’expertise britannique en matière d’industrialisation automobile, de la technologie révolutionnaire marocaine et de la capacité de fabrication établie dans le pays. La production est prévue pour commencer en 2026, en ciblant d’abord les consommateurs des marchés d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique (EMEA).
L’expérience marocaine au service de l’Afrique
Le Parlement arabe a exhorté le Maroc à partager son expérience et son expertise dans le secteur automobile avec d’autres nations arabes. Le Maroc, avec une capacité de production de 2 millions de voitures par an, est actuellement le troisième plus grand producteur de véhicules au monde, derrière la Chine et l’Inde. Le pays a adopté une stratégie solide pour la production automobile, avec un taux d’intégration industrielle de 69%. Le secteur industriel contribue à environ 25% du PIB marocain et exporte des produits manufacturés d’une valeur de 111 milliards de dirhams (11 milliards de dollars).
L’Afrique, actrice de la mobilité verte
Mohamed Yehya El Bakkali, cofondateur et PDG d’Atlas, est convaincu que l’Afrique a le potentiel de devenir un leader mondial dans le secteur des transports sans émission. Il estime que le continent peut jouer un rôle essentiel pour maintenir l’augmentation de la température mondiale en dessous de deux degrés Celsius. Atlas souhaite proposer une gamme de technologies avancées pour améliorer l’autonomie, les capacités des batteries et l’infrastructure de recharge, afin de rendre la mobilité sans émission réaliste pour tous.
Le Maroc, une destination attrayante pour les constructeurs automobiles
Le Maroc est un choix attractif pour les fabricants automobiles grâce à sa main-d’œuvre abordable, sa proximité géographique avec l’Europe et son environnement administratif favorable. De plus en plus de marques choisissent d’établir leurs usines dans le pays afin d’étendre leurs réseaux de production.
Ainsi, le Maroc et Atlas E-Mobility Group marquent une étape importante dans la mobilité électrique en Afrique. Grâce à cette collaboration, le continent est sur la voie de devenir un acteur majeur dans le domaine des transports sans émission, tout en stimulant la croissance économique durable.
