L’Airflow Graphite Concept de Chrysler, dévoilé lors du Salon international de l’automobile de New York 2022, présente des accents en cuivre de Chypre à l’intérieur et à l’extérieur pour imprimer à la dernière itération de l’Airflow son propre design raffiné et sophistiqué.
Chrysler mise sur l’électrique
Lancia n’est pas la seule marque de Stellantis en voie de renaissance dans les années à venir. Outre-Atlantique, Chrysler compte beaucoup sur son premier modèle électrique qui sera lancé en 2025.
Ce fut l’une des promesses faites lors de la création de Stellantis. Malgré le nombre de marques et la situation “difficile” de certaines d’entre elles, toutes auront leur chance de survie, voire de relance. C’est le cas notamment de Lancia en Europe et de Chrysler en Amérique du Nord. Car la marque à l’origine d’un des Big Three de Détroit n’est plus que l’ombre d’elle-même. Ses seuls produits aujourd’hui sont le monospace Pacifica, l’un des derniers représentants de sa catégorie, et la berline 300, qui se retirera bientôt après plus de 13 ans de carrière… Autant dire que les volumes de ventes sont devenus confidentiels.
Le retour en grâce est attendu pour 2025, date confirmée pour le lancement du premier nouveau modèle de la marque depuis 2017, et surtout son premier modèle électrique. Le constructeur nous en a donné un avant-goût en 2021 et 2022 avec le concept Airflow. Un concept assez réaliste dans sa réalisation, mais qui n’est pas exactement représentatif de la version finale du crossover à trois rangées de sièges.
Une plateforme adaptée à l’électrique
Une des principales différences sera la plateforme. Le concept a été développé sur la base de la plateforme du grand monospace Pacifica. En revanche, le modèle de série sera construit sur la toute nouvelle plateforme STLA Large. Cette plateforme est équipée de batteries de 800 volts conçues spécifiquement pour les véhicules électriques.
Cet Airflow, dont le nom reste à confirmer, sera probablement suivi en 2026 par une grande berline qui prendra la relève de la 300. Quant au Pacifica, sa version hybride rechargeable devrait continuer à être commercialisée jusqu’en 2028 au moins, en attendant l’arrivée d’un nouveau monospace électrique basé sur la plateforme STLA Large. Voilà de quoi redonner un peu de vigueur à la marque, même si son retour sur la scène internationale n’est pas prévu pour le moment.
Source : Lien de la source
