De plus en plus de conducteurs optent pour des voitures électriques, et avec cette décision, se pose la question de la recharge à domicile. Une étude menée par ChargeGuru, une société spécialisée dans les solutions de recharge, a examiné les habitudes de recharge des conducteurs de véhicules électriques et leur impact sur la consommation d’énergie du foyer. Les résultats sont intéressants et méritent d’être examinés de plus près.
Quelle puissance de borne de recharge choisir ?
La majorité écrasante des participants à l’étude (57 sur 67) ont opté pour une borne de recharge d’une puissance de 7,4 kW. Cette puissance est considérée comme un bon compromis, permettant de récupérer environ 40 km d’autonomie par heure de charge. En revanche, 8 foyers ont choisi une borne de 3,7 kW, une option plus économique pour ceux qui parcourent peu de kilomètres ou dont la consommation électrique de la maison est déjà élevée.
Il est important de prendre en compte le pic de consommation électrique généré par la recharge du véhicule, afin d’éviter tout problème de dépassement de la puissance maximale souscrite. Selon l’analyse de ChargeGuru, l’installation d’une borne de recharge entraîne une augmentation de 28% du pic de consommation quotidien, passant de 2,9 à 3,7 kW.
Programmation de la recharge et maîtrise de la consommation
Les clients de voitures électriques sont conscients de cette augmentation de consommation. En effet, 93% des participants ont installé un système de pilotage de la charge. De plus, ils ont l’habitude de programmer la recharge de leur véhicule pendant la nuit, lorsque la consommation électrique de la maison est moindre. Selon l’enquête, environ un tiers des sessions de recharge ont lieu entre 19h et minuit, et un autre tiers entre minuit et 6h. Finalement, seulement 3% des foyers ont dû augmenter la puissance de leur compteur.
Impact sur la consommation électrique totale du foyer
Un tiers des participants rechargent leur voiture tous les jours à leur domicile, tandis que le reste le fait une à trois fois par semaine. Mais qu’en est-il de l’incidence sur la consommation électrique totale du foyer ? Selon l’étude, les participants consomment en moyenne 50 kWh pour recharger leur véhicule, ce qui correspond à environ 300 km parcourus. ChargeGuru note que pour une borne de recharge de 3,7 kW, 75% des participants consomment moins de 40 kWh par semaine. En revanche, pour une borne de recharge de 7,4 kW, 75% des participants consomment moins de 60 kWh.
En ce qui concerne la consommation électrique totale du foyer avant et après l’installation de la borne de recharge, l’étude observe une augmentation moyenne de 21%, passant de 16 kWh à 19,4 kWh. De manière logique, la facture d’électricité du foyer augmente de manière assez comparable. En moyenne, la recharge à domicile coûte entre 30 et 40 € par mois, en fonction des tarifs proposés par le fournisseur d’électricité.
La recharge à domicile est une option pratique et de plus en plus populaire pour les propriétaires de voitures électriques. Toutefois, il est important de prendre en compte l’impact sur la consommation électrique du foyer. En choisissant une puissance de borne adaptée et en programmant la recharge pendant les heures creuses, il est possible de maîtriser cette consommation et d’éviter les coûts excessifs.
