En cette période de fêtes de fin d’année, il est temps de faire le point sur certains sujets clivants qui peuvent animer les repas de famille. Aujourd’hui, nous nous penchons sur les voitures électriques.
La recharge d’une voiture électrique moins chère qu’un plein d’essence ? Oui, c’est bien vrai !
Si vous avez déjà entendu dire que recharger une voiture électrique coûte plus cher qu’un plein d’essence, détrompez-vous. Cette information avait circulé sur les réseaux sociaux il y a quelques mois, lorsque les prix de l’électricité atteignaient des sommets. Cela était basé sur une mauvaise interprétation d’une étude rapportée par le journal britannique The Telegraph. Il affirmait que le coût de recharge d’un véhicule électrique dépassait celui d’un plein d’essence, en raison de la hausse des prix de l’électricité. Cependant, cet article a rapidement été mis à jour par le journal, qui a basculé toutes ses affirmations au conditionnel.
En France, les consommateurs sont protégés par un bouclier tarifaire sur l’électricité, contrairement au Royaume-Uni. De plus, la plupart des recharges se font à domicile, où l’électricité est beaucoup moins chère que sur les bornes publiques. Le prix d’une recharge peut éventuellement se rapprocher du coût d’un plein d’essence si l’utilisateur ne recharge que sur les bornes les plus chères des autoroutes.
Une récente étude de l’organisme France Stratégie confirme que malgré leur prix d’achat élevé, la plupart des voitures électriques ont un coût d’utilisation inférieur à celui de leurs équivalents thermiques, même avec des prix de l’électricité élevés.
Les voitures hybrides rechargeables : pas aussi peu polluantes qu’on le pense !
Si on vous dit que les voitures hybrides rechargeables polluent très peu, détrompez-vous. Selon l’ADEME (Agence de la transition écologique), cela dépend des modèles et de l’utilisation qui en est faite.
En effet, le marché des hybrides rechargeables s’est majoritairement orienté vers des modèles considérablement plus lourds et encombrants que la moyenne des ventes, ce qui les rend fortement émetteurs de CO2 en mode hybride (lorsque la batterie est déchargée) et incompatibles avec l’optimisation de la consommation énergétique.
L’ADEME rappelle d’ailleurs que, du fait que cette technologie reste émettrice de gaz à effet de serre, elle sera interdite à la vente en Europe d’ici 2035, selon la réglementation en vigueur.
Actuellement, pour les longs trajets nécessitant une forte autonomie, les hybrides rechargeables peuvent être pertinents en matière de transition écologique. Cependant, il est impératif que les trajets du quotidien soient effectués en mode tout électrique, ce qui nécessite une recharge quotidienne de la batterie.
En conclusion, recharger une voiture électrique est généralement moins cher qu’un plein d’essence, tandis que les voitures hybrides rechargeables ne sont pas aussi peu polluantes qu’on le croit. Il est important de choisir le bon véhicule en fonction de ses besoins et d’adopter une utilisation respectueuse de l’environnement.
