Il y a plus de deux décennies, Audi nous dévoilait sa vision de l’avenir avec l’A2. Un design futuriste, une construction légère en aluminium et… des moteurs diesel. À l’époque, le modèle testé ici, équipé d’un moteur diesel TDI 1.4 litres de 90 chevaux, pouvait parcourir jusqu’à 65,7 miles par gallon, une performance révolutionnaire à l’époque.
Les concurrents de l’Audi A2
Le principal concurrent de l’Audi A2 à l’époque était la Mercedes-Benz Classe A originale, une sorte de mini-monospace surélevé. On pourrait également faire une comparaison avec la Honda Jazz, bien que cela ne soit pas tout à fait approprié.
Le choix du moteur
Lors de son lancement, l’Audi A2 offrait deux moteurs essence en option. Le premier était un trois cylindres 1.4 litres de 75 chevaux, qui pouvait sembler un peu sous-dimensionné. Le deuxième moteur, un 1.6 litres de 110 chevaux, offrait quant à lui des performances un peu plus dynamiques. Cependant, c’est le moteur diesel TDI 1.4 litres trois cylindres qui était le plus apprécié à l’époque. Disponible en version 75 ou 90 chevaux, ce moteur est celui que nous avons testé ici.
Le plaisir de conduire une Audi A2
Malgré son look rétro, l’Audi A2 diesel de 90 chevaux se révèle être beaucoup plus dynamique que ce que l’on pourrait penser. Son poids léger lui permet d’accélérer rapidement, bien plus vite que son temps de 0 à 100 km/h de 10,9 secondes ne le laisse présager. Avec sa direction légère et un rayon de braquage serré, elle est très amusante à conduire en ville. Toutefois, son principal défaut, tout comme à son époque, est sa suspension ferme. Cette fermeté se traduit toutefois par une tenue de route surprenante en dehors de la ville. Sur autoroute, elle reste suffisamment agile, bien que pas particulièrement silencieuse.
Fiabilité et coûts d’entretien
L’Audi A2 bénéficie de la qualité de fabrication typique de la marque allemande, ce qui signifie qu’il devrait y avoir peu de problèmes à signaler. La courroie de distribution doit être changée tous les 60 000 à 80 000 miles, ce qui représente un coût d’environ 500 livres. Veillez également à respecter les intervalles de révision recommandés.
Avec une consommation officielle de carburant de 65,7 miles par gallon, l’A2 est relativement économique à utiliser et son réservoir de carburant de 42 litres permet de parcourir plus de 600 miles avant de devoir faire le plein. Cependant, l’assurance peut être un peu plus chère que prévu, car les panneaux de carrosserie en aluminium sont coûteux à réparer.
L’Audi A2 au quotidien
L’Audi A2 peut tout à fait être utilisée comme voiture de tous les jours. Si vous faites principalement de l’autoroute, vous trouverez une Audi plus grande du même âge beaucoup plus confortable. Mais l’A2 offre une conduite amusante pour ceux qui circulent principalement en ville. Avec sa largeur de moins de 1,7 mètre, elle se faufile facilement dans les espaces étroits et est également très facile à garer. Son design astucieux la rend étonnamment pratique, et les sièges arrière se rabattent si vous avez besoin d’espace supplémentaire dans le coffre.
Quel prix pour une Audi A2 ?
L’Audi A2 était une voiture relativement chère. Le prix de base de ce modèle dépassait les 16 000 livres sterling et certains propriétaires ont payé plus de 20 000 livres sterling avec les options. Sa rareté et son design intemporel ont permis à l’A2 de conserver une grande partie de sa valeur pendant un certain temps, mais elle se situe maintenant quelque part entre la “voiture épave” et le “classique moderne en devenir”. On peut en trouver une pour environ 1 000 livres sterling, mais il est préférable de doubler ce budget si vous recherchez un modèle diesel en bon état.
Points à surveiller
Les points à surveiller sont généralement les mêmes que pour toute autre voiture d’occasion. A-t-on bien changé la courroie de distribution ? La voiture a-t-elle été régulièrement entretenue ? Méfiez-vous également des voitures qui ont été mal réparées, car la structure en aluminium est difficile à réparer et donc coûteuse.
Conclusion
L’Audi A2 suscite beaucoup d’intérêt chez les amateurs d’automobiles classiques. Bien que cette voiture présente quelques défauts par rapport aux normes actuelles, son design a très bien vieilli. Il ne fait aucun doute qu’elle est en passe de devenir un classique, alors achetez-en une en bon état et prenez-en soin.
Article d’origine publié sur Retro Motor
