Le marché des voitures électriques et hybrides rechargeables est en plein essor en France. Alors que le Mondial de l’Automobile à Paris attire l’attention, il est intéressant de faire le point sur les chiffres et les aides du gouvernement en faveur de cette transition énergétique.
Plus de 300 000 véhicules électriques et hybrides en circulation
Selon le ministère de la Transition écologique, il y avait 312 767 véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation en 2020. Ce chiffre a presque triplé en cinq ans, passant de 109 557 en 2016 à 312 794 en 2020. Les ventes de voitures hybrides rechargeables ont également connu une forte augmentation, passant de 18 700 en 2019 à 74 200 en 2020. La part de marché des voitures électriques a quant à elle quadruplé, passant de 0,9 % en 2019 à 4,5 % en 2020.
Des immatriculations en constante augmentation
Au fil des années, le nombre d’immatriculations de voitures électriques a connu une augmentation significative. En 2018, il y a eu 31 059 immatriculations, représentant 1,4% du marché automobile. En 2021, ce chiffre a atteint 162 106, soit 9,8% du marché. Les immatriculations de voitures électriques en 2022 devraient encore dépasser largement ce record, avec déjà 140 965 immatriculations enregistrées depuis le début de l’année.
La Peugeot e-208, une voiture très prisée
En ce qui concerne les modèles les plus populaires, la Peugeot e-208 est en tête des ventes avec 11 980 exemplaires vendus au 1er septembre 2022. Elle est suivie de près par la Fiat 500e (11 185) et la Dacia Spring (10 852). La Renault Zoé (9 516) et la Renault Twingo E-Tech complètent le top 5 des ventes.
Les aides gouvernementales pour encourager l’achat de véhicules propres
Le gouvernement français a mis en place plusieurs mesures incitatives pour favoriser l’achat de véhicules peu polluants. Le “bonus écologique” a été augmenté de 6 000 à 7 000 euros pour la moitié des ménages achetant une voiture électrique. De plus, une prime à la conversion est accordée pour l’achat d’un nouveau véhicule en échange d’un ancien. Les entreprises sont également incitées à opter pour des véhicules peu polluants grâce à une exonération de taxe sur les véhicules de société électriques rechargeables. Enfin, un prêt à taux zéro est proposé aux particuliers et aux entreprises situés dans une zone à faibles émissions.
Le leasing de voitures électriques, une mesure phare
En 2020, le gouvernement a annoncé la mise en place d’un dispositif de leasing permettant aux foyers français d’acheter une voiture électrique pour seulement 100 euros par mois. Ce projet vise à rendre les véhicules électriques plus accessibles et à accompagner l’augmentation de la production en France.
Objectif : un réseau de bornes de recharge plus étendu
Actuellement, le nombre de points de charge pour les véhicules électriques varie considérablement d’une région à l’autre en France. Pour remédier à cette disparité, le gouvernement a prévu d’étendre le réseau de bornes de recharge. Des mesures incitatives, comme un crédit d’impôt pour l’installation d’un point de recharge à domicile, sont mises en place pour faciliter cette transition. L’objectif est d’avoir 100 000 bornes publiques d’ici le premier semestre 2023 et 400 000 bornes d’ici 2030.
La révolution des voitures électriques en France est en marche, et le gouvernement soutient activement cette transformation en offrant des aides financières et en développant un réseau de bornes de recharge. Les chiffres montrent que de plus en plus de personnes sont prêtes à adopter cette technologie, tandis que les constructeurs automobiles rivalisent d’innovation pour proposer des modèles attrayants. Avec ces mesures incitatives et un engagement fort en faveur de l’environnement, la France se positionne comme un acteur clé de la mobilité électrique.
