Vous êtes-vous déjà demandé depuis quand les voitures électriques ont envahi nos rues en France ? Saviez-vous que les grandes marques automobiles ont également fait leurs premiers pas dans ce domaine dans notre pays ? Aujourd’hui, je vais vous raconter une histoire différente de l’évolution des voitures électriques en France, une histoire qui vous surprendra à coup sûr !
Les débuts de l’électrique en France
Commençons par le début, les premiers pas de l’électricité sur nos routes hexagonales. Vous serez surpris de découvrir l’année de naissance de la première voiture électrique !
La toute première voiture électrique au monde a vu le jour entre 1832 et 1839 grâce à un certain Robert Anderson. Mais savez-vous que la première voiture électrique française a été créée dès 1881 par trois visionnaires français : Camille Faure, Charles Jeantaud et Nicolas Raffard. Cette voiture, appelée la Tilbury, était considérée comme la première voiture dotée d’accumulateurs rechargeables.
C’est grâce à la création de la batterie au plomb rechargeable, quelques décennies auparavant, que les voitures électrifiées ont pu voir le jour en France. À cette époque, près d’un tiers des véhicules circulant dans nos rues étaient électriques. Elles étaient appréciées pour leur silence, leur absence de fumée et d’odeurs. Sur ce point, rien n’a changé !
Les pionniers français de l’automobile électrique
Mais qui est donc le premier constructeur français à avoir commercialisé des voitures électriques en série ? Vous ne devinerez jamais !
Eh bien, il s’agit de Charles Jeantaud. De 1893 à 1906, il a été à la tête de la production en série de la première voiture électrique française. Pendant ces années, il a également créé des coupés et des cabriolets, et a même mis au point un système de direction appelé “l’épure de Jeantaud”.
Grâce à ces avancées, les voitures électriques ont connu un véritable essor en France. Le phénomène était assez étrange avec le recul : près d’un tiers des véhicules étaient électriques. L’absence de bruit, de fumée et d’odeur de ces voitures les rendait très appréciées.
Les voitures électriques en France aujourd’hui
Maintenant, intéressons-nous à la renaissance des voitures électriques en France au cours de la dernière décennie. C’est l’ère où l’ouverture d’esprit a évolué et où les mentalités ont changé.
Peugeot a été le premier constructeur automobile français à prendre des mesures pour contrer le choc pétrolier de 1973. Différents prototypes ont vu le jour, et de petites séries discrètes ont été produites. La Peugeot 205 a été la première voiture électrifiée en 1984, suivie de la Peugeot J5 en 1989 et de la 106 en 1995, qui ont connu une petite série de production. Citroën, qui fait partie du groupe PSA, a également lancé l’AX en 1993 et la Saxo en 1997. Malheureusement, l’autonomie limitée à 100 km et le prix élevé ont relégué ces voitures électriques au second plan.
Renault, de son côté, a également expérimenté la commercialisation de voitures électriques. Des modèles tels que la Clio, l’Express et la Zoom sont sortis en 1992. Un programme appelé Next a été lancé pour développer des voitures hybrides. Renault a réalisé plusieurs essais auprès de sa clientèle et de ses pilotes, mais sans véritable succès commercial.
En 2003, Renault a même sorti un Kangoo hybride, l’Elect’road, mais la production n’a pas dépassé les 500 exemplaires en raison de ventes insuffisantes.
La Tesla : une révolution électrique
Enfin, parlons de la Tesla, la marque qui a révolutionné l’industrie automobile avec ses voitures électriques. Fondée en 2003 par Marc Tarpenning et Martin Eberhard, Tesla a commencé sa première aventure avec sa Roadster en 2007, commercialisée en 2008. Cette voiture était dotée d’un châssis en carbone entièrement fabriqué en France jusque dans les années 2010. En 2012, Tesla a ouvert sa première boutique physique à Paris et sa présence en France s’est intensifiée. En 2013, les premières Tesla Model S ont été livrées en France, suivi de l’installation de bornes de recharge Supercharger à travers le pays.
La voiture électrique en 2021
Il est intéressant de voir l’évolution du marché de la voiture électrique en France ces dernières années. Le nombre de voitures électriques vendues a considérablement augmenté, ce qui témoigne d’un intérêt croissant pour cette technologie.
En 2019, 42 764 voitures électriques ont été vendues en France, représentant encore une part relativement faible du marché des véhicules neufs. La Renault Zoé a été le modèle le plus vendu, avec 44% des parts de marché. Tesla se classe en deuxième position avec 15% du marché français. En 2020, le marché de la voiture électrique en France a explosé avec 110 912 véhicules vendus. La Renault Zoé a conservé sa première place avec plus de 37 000 voitures vendues uniquement en France. Peugeot a fait une entrée remarquée avec sa e-208, qui représente près de 15% du marché.
Cette année, la Peugeot e-208 a pris la première place des ventes avec 6 034 unités, suivie de près par la Tesla Model 3 avec 5 972 unités. En troisième position, nous retrouvons la Renault Zoé avec 4 871 unités vendues. Ces chiffres reflètent la tendance croissante des Français à adopter la voiture électrique.
La révolution électrique est bel et bien en marche en France. Si vous aussi êtes séduit par cette technologie, rejoignez le mouvement ! Les voitures électriques sont l’avenir de nos routes, et leur adoption contribue à un environnement plus propre et à une mobilité plus durable.
