La 91e édition du Rallye de Monte-Carlo est en cours avec la participation de voitures hybrides fonctionnant à l’énergie électrique. Cependant, il est primordial de comprendre les nouveaux risques que ces voitures peuvent présenter lors des rallyes. Des mesures de sécurité spécifiques ont été mises en place pour garantir la sécurité des pilotes, des commissaires et des spectateurs.
Les nouveaux dangers liés à la technologie hybride
L’introduction de la technologie hybride durable dans la catégorie phare du WRC représente l’une des plus grandes innovations de l’histoire du sport automobile. Cependant, cela a également introduit de nouveaux risques liés aux véhicules électriques et au système de haute tension. La Fédération internationale de l’Automobile a donc dû adopter de nouvelles consignes de sécurité pour faire face à ces risques.
Des voyants, visibles à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule, sont reliés à des capteurs afin de détecter toute défaillance du système électrique. De même, un avertissement sonore signale tout défaut du système haute tension, permettant ainsi à toute personne à proximité de la voiture, qu’il s’agisse d’un commissaire ou d’un spectateur, d’être informée du problème et de ne pas approcher le véhicule jusqu’à l’arrivée d’une aide spécialisée.
Les risques électriques “haute-tension”
L’Automobile club de Monaco a publié un schéma de sécurité pour sensibiliser le public aux nouvelles règles de sécurité concernant les voitures hybrides lors du Rallye de Monte-Carlo. L’emplacement des voyants qui indiquent l’état du système électrique est clairement précisé. Un voyant vert signifie qu’il n’y a aucune défaillance électrique et qu’il est sûr d’approcher le véhicule. Cependant, si le voyant est rouge ou éteint, il est strictement interdit de toucher le véhicule.
Un risque d’électrocution à prendre au sérieux
La partie électrique du moteur hybride est assemblée dans une coque carbone fixée au châssis. Lorsqu’elle est endommagée, il existe un risque de libération d’un courant haute tension. C’est pourquoi une attention particulière a été portée à la résistance des coffrets présents sur tous les véhicules du rallye. Heureusement, jusqu’à présent, aucune panne ni aucun autre incident lié à l’alimentation électrique n’ont eu lieu lors du championnat du monde 2022 des rallyes.
L’emballement thermique : une procédure unique à Monaco
Pour l’instant, aucun incendie n’a été signalé sur les voitures hybrides du championnat WRC 2022. Les pompiers de Monaco, grâce à leur expérience dans le Grand Prix de Formule E, ont mis en place une procédure unique au monde en cas d’emballement thermique. L’emballement thermique est une réaction chimique interne aux batteries qui peut se produire en cas de dysfonctionnement, de choc ou de source de chaleur. Cela peut se déclencher même après l’extinction des flammes.
Lorsqu’un début d’incendie se produit sur un véhicule ou en cas de gros choc, la voiture est transportée jusqu’à un caisson spécialement conçu à cet effet. Le véhicule est isolé dans le caisson hermétique, la température de la batterie est surveillée et tout traitement nécessaire est effectué.
Il est primordial de comprendre les risques et les mesures de sécurité associées aux voitures hybrides lors des rallyes. Cela permettra de garantir la sécurité de tous les participants et de profiter pleinement de cet événement automobile passionnant.
