Quelle est la dimension idéale pour la soute d’un camping-car? C’est une question que nous avons posée à notre communauté sur Facebook. Les réponses suggèrent qu’un grand volume est toujours un atout, mais que la question du poids est également essentielle pour déterminer la capacité maximale de chargement.
Prévenons d’abord ceux qui ne possèdent pas de camping-car et qui envisagent d’en acheter un: le chargement est un sujet sérieux à bord d’un véhicule de loisirs. Contrairement aux idées reçues, les camping-caristes n’ont pas la possibilité d’emporter des provisions pour deux mois de voyage. Comme pour un bateau ou un avion, il existe donc une contrainte: la capacité maximale de chargement. Chacun aura sa propre réponse, mais il faudra s’adapter à cette réalité.
Heureusement, les constructeurs de camping-cars ont pensé à tous les besoins en créant différentes tailles de soutes. Au Monde du Camping-Car, nous avons pris l’habitude de caractériser ces soutes en fonction de leur capacité à accueillir ou non un vélo. En effet, de nombreux camping-caristes préfèrent charger leur vélo dans la soute plutôt que sur un porte-vélo à l’arrière du véhicule.
Les types de soutes
- La soute bagage: d’une capacité variable, elle peut être assez basse (60cm) tout en offrant un volume conséquent (lorsqu’elle se situe sous le lit double). Elle peut également s’étendre sur toute la hauteur du camping-car, en partie arrière, mais avec une profondeur limitée.
- La soute garage: elle doit mesurer au minimum 120 cm de hauteur pour permettre le stockage d’un vélo.
- La soute réglable en hauteur: située sous un lit, sa hauteur peut être ajustée à l’aide d’une manivelle ou d’une commande électrique. Ainsi, le volume de la soute peut être adapté aux besoins de chacun.
Une autre contrainte importante est le poids. Vous ne pouvez charger votre soute qu’à l’intérieur des limites de la charge utile du véhicule. De plus, les soutes ont une capacité de chargement maximale imposée par les caractéristiques techniques du porteur. Il est donc essentiel de prendre cela en compte lors du choix de votre véhicule, notamment si vous souhaitez charger un deux-roues motorisé.
La taille des portillons
La taille des portillons détermine les dimensions maximales des objets que vous pouvez charger dans la soute. Le nombre de ces accès à la soute peut également être important: certaines soutes sont accessibles des deux côtés de la carrosserie, ce qui est pratique pour éviter de sortir régulièrement tout le chargement. Certains camping-cars offrent même un troisième portillon situé à l’arrière du véhicule. Nous avons déjà publié un article dans lequel les camping-caristes partagent leur avis sur cette troisième porte.
Vos opinions comptent !
Pour vous, quelle est la taille idéale de la soute d’un camping-car ? La hauteur doit-elle être suffisante pour y ranger un vélo ? Voici ce que certains membres de notre communauté ont partagé :
- Patrick: “Nous en sommes à notre troisième camping-car, et la grande soute était l’un des critères non négociables. Avec 2 vélos sans toucher aux réglages guidons et selles, roue de secours, table, chaises, etc. Hauteur d’ouverture + 1,20m, charge 150 kg et donc sans porte-vélos, le tout en 7 mètres (Rapido 883f). Matériel sécurisé, hors de vue et toujours propre.”
- Denise: “La soute doit pouvoir accueillir un scooter (ou une petite moto) et 2 vélos, de manière à ce que rien ne dépasse à l’extérieur. Mais l’idéal serait une soute pour une voiture ! Bien sûr, tout cela en poids lourd.”
- Pikoa: “Quand j’ai changé de camping-car, je voulais une grande soute pour ranger les vélos à l’intérieur. J’ai vite déchanté et opté pour un porte-vélo. Quand on a besoin de quelque chose, c’est toujours là où il ne faut pas…”
- Serge: “Une hauteur de 1,15m, une largeur de 90cm et un vrai châssis, pas une rallonge limitée à 150kg !”
- Pascal: “Il est primordial d’avoir une grande soute. C’est un critère à prendre en compte lors de l’achat d’un camping-car.”
- Véronique: “Ma soute mesure 1,20 m de hauteur sur 150×215, c’est vraiment l’idéal pour tout ranger !”
- Josy: “Nous mettons nos vélos, roue de secours, groupe électrogène, etc. dans la soute. C’est l’argument principal qui nous retient d’opter pour un fourgon aménagé !”
- Dominique: “Nous avons opté pour deux petites soutes au profit de l’espace de vie. C’est l’idéal pour nous.”
- Christian: “Selon moi, l’idéal serait un rangement après le lit avec un espace pour deux vélos en bas (comme sur la photo ci-dessous) et un rangement au-dessus pour éviter un accès au lit trop haut. Cela éviterait d’avoir un porte-vélo extérieur pour les vélos électriques.”
N’hésitez pas à partager votre opinion et à nous rejoindre dans cette discussion !
(Image: Grande porte de soute camping-car)
