Tesla a récemment créé la surprise en réduisant le prix de sa Model 3 dans le monde entier. En France, cela a eu pour conséquence de rendre la Model 3 éligible à un bonus écologique à taux plein, la rendant encore plus attractive. De plus, cette version de la Model 3 propose un équipement de série très complet, ce qui permet de se passer des options coûteuses. Nous avons voulu tester cette version de la Model 3 afin de découvrir si elle valait vraiment le coup. Dans cet essai, nous nous sommes penchés sur une Model 3 équipée du strict minimum. Concrètement, la Model 3 Standard Plus est proposée à un prix attractif de 38 800 euros en France.
Qu’est-ce qui manque vraiment à cette Tesla ?
En termes d’équipement, la Model 3 d’entrée de gamme offre essentiellement la même expérience que les modèles plus chers. Les différences sont minimes, à l’exception de quelques détails. En termes de design extérieur, la seule différence notable est l’absence des feux antibrouillards à l’avant. À l’intérieur, les différences se limitent à deux haut-parleurs en moins, l’absence de volant et de banquettes arrière chauffantes. En somme, les différences matérielles entre la version la moins chère et les modèles plus onéreux sont minimes.
Des performances identiques en conduite
En ce qui concerne les performances de conduite, la version Standard Plus offre une expérience similaire aux autres modèles de la gamme. Bien que la version Performance offre une accélération plus intense, cette différence est peu perceptible au quotidien. Que ce soit en ville ou sur les routes secondaires, la Model 3 d’entrée de gamme est aussi performante que les autres modèles. En ce qui concerne l’autonomie, la version Standard Plus propose des performances supérieures à celles de ses concurrentes directes. Avec une autonomie de 448 km, elle rivalise avec des modèles tels que la Volkswagen ID.3 ou la Hyundai Kona.
Le logiciel : la clé de voûte des Tesla
La principale différence entre la Model 3 Standard Plus et les modèles plus chers se situe au niveau du logiciel. En effet, certaines fonctionnalités telles que l’Autopilot ne sont pas incluses dans la version de base. Cependant, il est possible de les ajouter ultérieurement moyennant un coût supplémentaire. De plus, certaines options de connectivité ne sont pas disponibles en permanence, mais elles peuvent être utilisées en partageant la connexion de son smartphone. Ces différences logicielles reflètent la vision de Tesla selon laquelle la valeur réside davantage dans les capacités intelligentes de la voiture que dans ses composants matériels.
Verdict : un excellent choix dans sa catégorie
Opter pour la Model 3 Standard Plus ne signifie pas faire de compromis. En réduisant le prix de cette version, Tesla propose une voiture quasi identique aux modèles plus chers. Les performances légèrement inférieures et l’autonomie moindre ne sont pas des éléments déterminants au quotidien. À moins de faire de longs trajets régulièrement, la version la moins chère de la Model 3 offre amplement de quoi satisfaire les besoins des conducteurs. Pour moins de 39 000 euros, la Model 3 Standard Plus est sans conteste l’une des meilleures options sur le marché actuel.
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