M. Serge Babary, membre du groupe Les Républicains, soulève les enjeux majeurs de la transition climatique dans le secteur automobile. Alors que la pollution de l’air coûte entre 67 et 98 milliards d’euros par an, il est urgent de repenser notre mode de transport pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La nécessité de transformer le secteur automobile
Le trafic routier est responsable de 28 % des émissions de GES, avec les véhicules individuels contribuant pour moitié à ce chiffre. Par conséquent, la transformation du secteur est cruciale pour atteindre les objectifs climatiques. Cependant, il est essentiel de définir des objectifs réalistes pour garantir le succès de cette transition.
Les défis actuels de l’industrie automobile française
La production automobile en France connaît des difficultés, avec un solde commercial passant d’un excédent de 13 milliards d’euros à un déficit de 15 milliards en 2019. En comparaison, l’Allemagne a connu une augmentation de son excédent commercial de 30 milliards. De plus, la crise sanitaire a entraîné des problèmes d’approvisionnement en matières premières, empêchant la production de 11 millions de véhicules en 2021 et de 4,5 millions en 2022. Les récentes crises énergétiques et politiques ont également affecté le secteur.
Les objectifs ambitieux de l’électrification
Le Parlement européen a adopté le paquet « Ajustement à l’objectif 55 » le 8 juin 2022, fixant des objectifs de réduction des émissions pour les voitures neuves et les camionnettes. Ces objectifs prévoient une réduction de 55 % des émissions pour les voitures neuves et de 50 % pour les camionnettes d’ici 2030, puis atteindre 100% d’ici 2035. Cependant, une clause de revoyure est prévue pour prendre en compte les évolutions technologiques.
Les préoccupations et les obstacles à surmonter
Malgré l’optimisme affiché par Marc Mortureux, directeur général de la Plateforme automobile française, des inquiétudes subsistent. La souveraineté nationale est en jeu, car il est crucial de s’assurer que la production des véhicules électriques se fait en France et en Europe, plutôt qu’en Chine. De plus, la question des batteries et des bornes de recharge est cruciale, car la France et l’Europe ne produisent pas les ressources nécessaires à la fabrication des véhicules électriques, telles que le cobalt, le lithium et le nickel.
L’évaluation du bilan carbone des véhicules électriques
Une autre préoccupation importante concerne le bilan carbone des véhicules électriques. Ce dernier doit être évalué non seulement pendant leur utilisation, mais également lors de leur production et de leur élimination. À cet égard, les véhicules électriques peuvent se révéler moins écologiques que les voitures à moteur à combustion.
La question de l’approvisionnement en énergie
L’approvisionnement en électricité est un aspect crucial de la transition vers les véhicules électriques. Cependant, la France a déjà fait face à des difficultés dans le domaine du nucléaire, et les projets de nouvelles centrales sont compliqués par la politique de zéro artificialisation nette (ZAN). Il est donc important de s’interroger sur la nécessité d’importer de l’énergie carbonée produite à l’étranger pour alimenter les quinze millions de véhicules électriques prévus. La Chine, par exemple, est responsable de 29% des émissions de CO2, tandis que la France ne représente que 0,9% de ces émissions, ayant externalisé une partie de sa pollution.
Les défis sociétaux et économiques
La transition vers l’électrique soulève également des enjeux majeurs en termes d’infrastructure, de souveraineté industrielle et de lutte contre les inégalités socio-économiques. Il est donc primordial de réfléchir ensemble et d’adopter une stratégie à long terme pour éviter les erreurs passées et ne pas marginaliser certains membres de la société.
La transition automobile vers l’électrique est un défi complexe qui nécessitera des efforts concertés et une vision globale. Cependant, si nous parvenons à relever ces défis, la lutte contre le dérèglement climatique pourra être une opportunité pour l’économie française et un moyen de préserver notre avenir.
