La transition vers les voitures électriques est un objectif ambitieux de l’Union européenne pour lutter contre le changement climatique. Cependant, selon un rapport récent de la Cour des comptes européenne, les niveaux d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) restent élevés malgré l’augmentation des ventes de voitures électriques.
Une baisse récente grâce aux véhicules électriques
Le rapport indique que les émissions de CO2 des voitures particulières neuves ont commencé à diminuer de manière significative à partir de 2020, soit 11 ans après l’entrée en vigueur du premier règlement. Cette baisse est principalement due à la popularité croissante des véhicules électriques.
Les efforts en laboratoire ne se reflètent pas sur les routes
Cependant, les émissions moyennes des véhicules neufs en conditions d’utilisation réelles n’ont pas diminué au cours de la période 2009-2019. Les constructeurs ont principalement concentré leurs efforts sur la réduction des émissions mesurées en laboratoire plutôt que sur les routes réelles, ce qui a conduit à un décalage entre les mesures en laboratoire et sur la route.
Accompagner la transition vers les véhicules électriques
Pour atteindre les objectifs de réduction des émissions pour 2030 et au-delà, il est essentiel de rendre les véhicules électriques abordables, de développer davantage d’infrastructures de recharge et de garantir l’approvisionnement en matières premières nécessaires à la production des batteries. Les émissions du secteur des transports représentent 23% des émissions totales de gaz à effet de serre de l’UE en 2021, et cette tendance à la hausse doit être inversée.
Malgré les défis actuels, la transition vers la voiture électrique reste une étape cruciale pour réduire les émissions de CO2 et lutter contre le changement climatique. Cependant, il est nécessaire de prendre des mesures supplémentaires pour encourager l’utilisation de véhicules électriques et soutenir leur adoption à grande échelle en Europe.
